[实用新型]一种带筋截齿锻件结构

说明书

本实用新型公开了锻件技术领域的一种带筋截齿锻件结构，包括锻件本体，所述锻件本体底端设置有连接端，所述锻件本体外壁靠下的位置开设有卡簧固定槽，所述锻件本体顶部设置有头部，所述头部外壁环形阵列开设有退料凹槽，所述头部内腔环形阵列设置有加强筋，所述头部顶部设置有焊接平面，所述焊接平面顶部中央设置有定位块，该带筋截齿锻件采用定位块，通过定位块上的外螺纹与合金钻头螺接以后在进行焊接，提高焊接牢固性，设置有退料凹槽，不仅降低泥土在开凿过程中粘附在锻件外壁，同时也便于后续的处理，设置有多组加强筋，提高该锻件的强度，延长该锻件的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及锻件技术领域，具体为一种带筋截齿锻件结构。

背景技术

筑路机是一种常见的路面施工机械，工作过程中通过动力装置履带上的开凿工具对路面进行开凿，现有的开凿工具锻件焊接不牢靠，且开凿的过程中，泥土易粘附在锻件外壁，为此，我们提出一种带筋截齿锻件结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带筋截齿锻件结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带筋截齿锻件结构，包括锻件本体，所述锻件本体底端设置有连接端，所述锻件本体外壁靠下的位置开设有卡簧固定槽，所述锻件本体顶部设置有头部，所述头部外壁环形阵列开设有退料凹槽，所述头部内腔环形阵列设置有加强筋，所述头部顶部设置有焊接平面，所述焊接平面顶部中央设置有定位块。

优选的，所述退料凹槽为向内凸进的凹槽，所述加强筋截面为三角形。

优选的，所述退料凹槽个数为五组，五组所述退料凹槽均沿环形阵列分布在头部外壁。

优选的，所述加强筋个数为十组，且加强筋位于头部内壁与退料凹槽的夹角处。

优选的，所述定位块截面为圆形，且定位块圆周外壁开设有连接外螺纹，所述定位块与头部呈一体化成型结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该带筋截齿锻件采用定位块，通过定位块上的外螺纹与合金钻头螺接以后在进行焊接，提高焊接牢固性，设置有退料凹槽，不仅降低泥土在开凿过程中粘附在锻件外壁，同时也便于后续的处理，设置有多组加强筋，提高该锻件的强度，延长该锻件的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型A-A截面结构示意图。

图中：1锻件本体、2连接端、3卡簧固定槽、4头部、5退料凹槽、6加强筋、7焊接平面、8定位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种带筋截齿锻件结构，包括锻件本体1，锻件本体1底端设置有连接端2，锻件本体1外壁靠下的位置开设有卡簧固定槽3，锻件本体1顶部设置有头部4，头部4外壁环形阵列开设有退料凹槽5，降低泥土在开凿过程中粘附在锻件外壁，同时也便于操作人员后续处理泥土工作，头部4内腔环形阵列设置有加强筋6，提高该锻件的强度，头部4顶部设置有焊接平面7，焊接平面7顶部中央设置有定位块8，用于与合金钻头螺接以后在进行焊接，提高焊接牢固性。

其中，退料凹槽5为向内凸进的凹槽，加强筋6截面为三角形，提高锻件的强度，延长该锻件的使用寿命；

退料凹槽5个数为五组，五组退料凹槽5均沿环形阵列分布在头部4外壁，降低泥土在开凿过程中粘附在锻件外壁；