[实用新型]一种汽轮机转子用平衡块

说明书

本实用新型涉及一种汽轮机转子用平衡块，包括上部平衡块及下部平衡块，所述上部平衡块及下部平衡块包括用于与汽轮机转子本体的平衡槽相配合的凸起部及与配重部，所述凸起部包括与所述平衡槽弧面相配合的弧面，所述上部平衡块与下部平衡块连接部分设有用于与汽轮机转子本体固定连接的螺纹通孔。本实用新型可以将平衡块安装在平衡槽上的任意位置，安装前不需要现场配磨，提高了平衡块的安装效率，能够满足任意转子现场平衡时对平衡块重量的要求，具有结构简单，使用方便的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种平衡块，尤其涉及一种汽轮机转子用平衡块。

背景技术

目前有许多汽轮机发电机组汽轮机转子都需要进行现场动平衡，现场动平衡过程中需要在高压、中压、低压转子上施加一定重量的平衡块，且要尽可能在最小的弧度上施加最大的重量，以期达到最佳的加重效果。目前现场平衡时没有专用的平衡块，使用的平衡块全部为汽轮机转子在制造厂使用的车间用平衡块，必须经过专业人员的配磨才能将平衡块安装在转子上，安装精度要求高并且需要专业人员花费很长时间才能完成，而且由于此种类型平衡块的结构限制，很难在有效位置施加足够的重量来满足现场平衡的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽轮机转子用平衡块，此平衡块不需要现场配磨，可直接安装在转子的平衡槽上，安装和固定时间非常短，且牢固可靠，单位弧度内的重量较大，能够满足现场平衡的需要。

本实用新型提供了一种汽轮机转子用平衡块，包括上部平衡块及下部平衡块，上部平衡块及下部平衡块包括用于与汽轮机转子本体的平衡槽相配合的凸起部及配重部，凸起部包括与平衡槽弧面相配合的弧面，上部平衡块与下部平衡块连接部分设有用于与汽轮机转子本体固定连接的螺纹通孔。

进一步地，配重部与凸起部连接，形成限位槽。

进一步地，上部平衡块及下部平衡块与转子本体连接的一面及其对面为平面结构。

进一步地，沿螺纹通孔的延伸方向，平衡块的厚度为20～40mm，配重部的厚度为10～20mm。

进一步地，螺纹通孔的数量为二个。

借由上述方案，通过汽轮机转子用平衡块，可以将平衡块安装在平衡槽上的任意位置，安装前不需要现场配磨，提高了平衡块的安装效率，能够满足任意转子现场平衡时对平衡块重量的要求，具有结构简单，使用方便的优点。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1为本实用新型一种汽轮机转子用平衡块的主视图；

图2为图1的A-A向视图；

图3为本实用新型一种汽轮机转子用平衡块的安装示意图；

图4为本实用新型一种汽轮机转子用平衡块上部平衡块侧面、上部平衡块与下部平衡块连接部分的连接示意图；

图5为本实用新型一种汽轮机转子用平衡块上部平衡块与下部平衡块连接部分、下部平衡块侧面的连接示意图；

图6为本实用新型一种汽轮机转子用平衡块上部平衡块的示意图；

图7为本实用新型一种汽轮机转子用平衡块下部平衡块的示意图。

图中标号：

1-上部平衡块；2-下部平衡块；3-螺纹通孔；4-凸起部；5-配重部；6- 转子本体；7-平衡槽；8-紧固螺钉。

具体实施方式