[实用新型]一种船舶柴油机排气除尘降温装置

说明书

一种船舶柴油机排气除尘降温装置，包括固定在柴油机排气管内的环形喷水管和固定在柴油机排气管一端的排气管江水挡板，所述排气管江水挡板的上端连接有排气挡板动作装置，排气挡板动作装置上安装有与电控阀控制箱连接的液压缸行程开关，所述环形喷水管的内侧均匀设有多个喷头，环形喷水管的上端连接有进水管，进水管上安装有电动控制阀。该装置能够满足船舶在长江作业的时候，工作甲板不会受到船舶柴油机排气管废气造成的高温和粉尘影响。

技术领域

本实用新型涉及一种船舶柴油机排气除尘降温装置。

背景技术

目前在长江作业的特种船舶作业时间很长，而作业的同时需要大量电力，而这些电力的供应需要船舶的柴油机长时间运行。一般这种长江特种作业船舶都设计成宽大的甲板，所以只能采用艉部或侧向排气的方式，而这种排气方式在风向不好，或是无风环境下会造成废气中的粉尘和高温气体弥漫在船舶作业区，给施工人员和环境都带来不利的影响，并且现有设备还存在以下问题：1、不能在高温排气系统中可靠运行；2、操作复杂；3、采购、使用和维护需要低成本高；4、与排气系统的配合使用不安全的问题。

实用新型内容

本实用新型其目的就在于提供一种船舶柴油机排气除尘降温装置，解决了现有设备存在不能在高温排气系统中可靠运行，操作复杂，且采购、使用和维护需要低成本高，与排气系统的配合使用不安全的问题。

为实现上述目的而采取的技术方案是，一种船舶柴油机排气除尘降温装置，包括固定在柴油机排气管内的环形喷水管和固定在柴油机排气管一端的排气管江水挡板，所述排气管江水挡板的上端连接有排气挡板动作装置，排气挡板动作装置上安装有与电控阀控制箱连接的液压缸行程开关，所述环形喷水管的内侧均匀设有多个喷头，环形喷水管的上端连接有进水管，进水管上安装有电动控制阀。

有益效果

与现有技术相比本实用新型具有以下优点。

1）可以在排气管高温环境下正常运行；

2）可以实现远程操作，且操作简单；

3）可以在极低的成本下制作及运行；

4）可以有效杜绝误操作，防止除尘降温装置的喷水由于江水挡板未开启而倒灌入柴油机，造成设备损坏。

附图说明

以下结合附图对本实用新型作进一步详述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的部分结构剖视图。

具体实施方式

本装置包括固定在柴油机排气管9内的环形喷水管1和固定在柴油机排气管9一端的排气管江水挡板5，如图1、图2所示，所述排气管江水挡板5的上端连接有排气挡板动作装置6，排气挡板动作装置6上安装有与电控阀控制箱7连接的液压缸行程开关4，所述环形喷水管1的内侧均匀设有多个喷头2，环形喷水管1的上端连接有进水管9，进水管9上安装有电动控制阀3。

本实用新型的操作步骤为，当需要排气除尘降温装置工作时，先通过排气挡板动作装置6打开排气管江水挡板5，电控阀控制箱7收到来液压行程开关4的信号后解锁操作限制，启动电控阀控制箱7的开关，打开电动控制阀3，待柴油机启动后，冷却后的水会通过安装在环形喷水管1内侧的喷头2喷出水雾。

由于船舶柴油机排气系统的温度高达400度，在柴油机排气管9内部布置复杂的装置会造成可靠性下降，需要经常维护。为了提高装置的可靠性，只是在高温排气管的内部布置加厚无缝的环形喷水管1和喷头2，不加装任何复杂的机械装置。

由于排气管江水挡板5布置在柴油机排气管9的末端，人员很难到达操作，为了提高操作性，在管路上加装了一个电动控制阀3用以远程控制排气管江水挡板5的开启和关闭，电控阀控制箱7布置在机舱区域，方便人员操作。