[实用新型]一种侧流式风机降噪性能优化系统有效
申请号: | 201821340993.7 | 申请日: | 2018-08-20 |
公开(公告)号: | CN208763996U | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
发明(设计)人: | 许德龙;雷乐 | 申请(专利权)人: | 唐山润川环保机械有限公司 |
主分类号: | F04D29/66 | 分类号: | F04D29/66;F04D29/42 |
代理公司: | 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人: | 李冉 |
地址: | 063000 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧流式风机 隔音罩 消声器 性能优化系统 本实用新型 降噪 多层复合结构 可拆式结构 市场竞争力 阻抗复合式 出气通道 对称开设 多个方面 风机噪声 工作性能 减震支架 降噪结构 进出气口 进气通道 两端对称 外部通道 减震板 内叶轮 折板式 风机 侧壁 底面 顶面 罩壁 阻性 叶片 噪音 优化 | ||
本实用新型公开了一种侧流式风机降噪性能优化系统,包括侧流式风机以及封闭式隔音罩,所述侧流式风机的进出气口管道上均安装有阻性折板式消声器;所述侧流式风机内叶轮叶片的顶面内侧对称开设有两个凹槽;所述侧流式风机的风机底面设有减震板、减震支架;所述隔音罩的两端对称开设有两个通道,该通道的外部通道口内侧均安装有阻抗复合式消声器;所述隔音罩、进气通道和出气通道为可拆式结构,其罩壁或侧壁采用多层复合结构制成。本实用新型根据风机噪声的不同来源,从多个方面入手,通过采用多重降噪结构并将其进行合理的优化,使侧流式风机发出噪音得到了大幅度的减弱,同时还进一步提高了侧流式风机的工作性能,具有很高的市场竞争力。
技术领域
本实用新型涉及风机降噪技术领域,更具体的说是涉及一种侧流式风机降噪性能优化系统。
背景技术
二十世纪70年代以来,噪声污染问题日益为人们所关注。在设计风机时,常常必须预先估计其产生的噪声,并提供合适的噪声控制措施。风机噪声就其性质和来源可以分为气动噪声、气体和固体弹性系统相互作用产生的噪声(即耦合噪声)、机械结构噪声和电机噪声四部分。降低风机噪声的途径一般有两种:一是利用气动声学原理来设计低噪声风机,二是采用消声、隔声或吸声等措施。但是目前在实际操作中因降噪系统的不合理,风机电机噪声加上其高速运转产生的噪声仍然较大,风机运行时产生的强烈噪音严重地影响了周边环境的安静,不但妨碍车间内正常的通讯联系和语言的交谈,给安全生产带来一定的影响;还对周围居民的生活、工作产生了严重的干扰,而且由于噪声污染是一种物理污染,它不像其他污染那样留下任何污染物,也不会积累,因此往往容易被忽视,人们长期处于高噪音的环境下会对人体部分器官产生直接伤害,引发多种病症,危害人体健康。
因此,如何开发出一种降噪效果突出的风机降噪系统是本领域技术人员亟需解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供了一种侧流式风机降噪性能优化系统。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种侧流式风机降噪性能优化系统,包括侧流式风机以及侧流式风机外部配合设置的封闭式隔音罩,所述侧流式风机的进出气口管道上均安装有阻性折板式消声器;所述侧流式风机内叶轮叶片的顶面内侧对称开设有两个凹槽,所述凹槽的边缘与叶轮叶片的顶部的外边缘相同且凹槽面积占整个叶片顶面面积的80%以上;所述侧流式风机的风机底面设有减震板,所述减震板的下方连接有减震支架,所述减震支架与所述侧流式风机的底座相连接。
所述隔音罩的两端对称开设有两个通道,其中一个通道为进气通道,其内部通道口对应固定侧流式风机的进气口;另一个通道为排气通道,其内部的通道口对应固定侧流式风机的排气口;所述进气通道和排气通道的外部通道口内侧均安装有阻抗复合式消声器,所述阻抗复合式消声器与所述进气通道和排气通道之间形成有空腔体,所述进排气通道的外部通道口处还安装有消声百叶;
所述隔音罩为可拆式的全封闭结构,其由骨架及窗式隔音罩壁拼接构成,所述进气通道和出气通道也为可拆式结构;所述隔音罩壁、进气通道和出气通道的侧壁均采用多层复合结构,其内层及外层为钢板,中间层为隔音吸音层。
通过采用上述技术方案,本实用新型的有益效果为:该降噪性能优化系统从几个方面入手:采取隔声吸声措施,减少了噪声的透射;采取减震措施,降低了结构的声辐射;在风机进排风口以及隔音罩进排风通道采取双重消音结构,有效提高了系统消音量;在进排气通道的外部通道口增加了消声百叶,进一步有效衰减了噪声的辐射;通过对叶轮叶片的顶端进行开槽处理,以影响风机动叶区的气动性能,从而有效降低了侧流式风机所产生的空气动力噪声。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可做出如下改进:
优选的,所述减震板为与风机底面侧壁吻合的弧形减震板,以进一步贴合风机底面的轮廓并增大减震接触面积。
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