[实用新型]一种便于安装新能源汽车行李架有效
申请号: | 201821341092.X | 申请日: | 2018-08-20 |
公开(公告)号: | CN208730888U | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 平陈真 | 申请(专利权)人: | 新昌县群娇农业发展有限公司 |
主分类号: | B60R9/045 | 分类号: | B60R9/045 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 312500 浙江省绍兴市新昌县*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行李架 底座 螺纹孔 伸缩管 本实用新型 新能源汽车 便于安装 顶紧螺栓 硅胶垫 伸缩杆 行李 挡板 螺栓 固定螺栓 可调支架 螺栓连接 固定杆 固定孔 夹紧杆 稳固架 支撑板 掉落 滑轮 滑槽 胶接 可调 行车 出行 自行车 挂钩 汽车 | ||
1.一种便于安装新能源汽车行李架,其特征在于,该便于安装新能源汽车行李架,包括底座(1),螺纹孔(2),硅胶垫(3),伸缩管(4),伸缩杆(5),顶紧螺栓(6),可调支架结构(7),自行车稳固架结构(8),可调夹紧杆结构(9),固定孔(10),挡板(11)和挂钩(12),所述的螺纹孔(2)从左至右依次开设在底座(1)的前侧;所述的硅胶垫(3)胶接在底座(1)的下侧左右两部;所述的伸缩管(4)螺栓连接在底座(1)的上侧左右两端;所述的伸缩杆(5)分别插接在伸缩管(4)的内侧上部;所述的顶紧螺栓(6)贯穿伸缩管(4)的左侧上部与固定孔(10)螺纹连接;所述的可调支架结构(7)安装在底座(1)前侧的左右两部;所述的自行车稳固架结构(8)安装在可调夹紧杆结构(9)的外侧左右两部;所述的可调夹紧杆结构(9)安装在伸缩杆(5)的上端;所述的固定孔(10)从上到下依次开设在伸缩杆(5)的左侧;所述的挡板(11)螺栓连接在底座(1)的上侧前后两部;所述的挂钩(12)安装在可调夹紧杆结构(9)的下侧左部;所述的自行车稳固架结构(8)包括支撑架(81),连接杆(82),圆形环(83),固定绳(84),固定架(85)和紧固螺栓(86),所述的连接杆(82)焊接在支撑架(81)的上端;所述的圆形环(83)焊接在连接杆(82)的上端;所述的固定绳(84)缠绕在连接杆(82)上部的外侧;所述的固定架(85)焊接在支撑架(81)的右侧中部;所述的紧固螺栓(86)螺纹连接在支撑架(81)的前侧下部。
2.如权利要求1所述的便于安装新能源汽车行李架,其特征在于,所述的可调支架结构(7)包括支撑底架(71),矩形块(72),硅胶套(73),锁紧螺栓(74)和固定螺栓(75),所述的硅胶套(73)套接在支撑底架(71)的外侧;所述的锁紧螺栓(74)分别螺纹连接在支撑底架(71)的前侧上部;所述的矩形块(72)设置在支撑底架(71)的后部;所述的固定螺栓(75)贯穿支撑底架(71)的下部与矩形块(72)的前侧中间位置轴接。
3.如权利要求1所述的便于安装新能源汽车行李架,其特征在于,所述的可调夹紧杆结构(9)包括支撑板(91),滑槽(92),固定杆(93),滑轮(94),调节孔(95)和调节螺栓(96),所述的滑槽(92)开设在支撑板(91)的中部;所述的固定杆(93)贯穿支撑板(91)的下部与滑轮(94)轴接;所述的滑轮(94)插接在滑槽(92)的内侧;所述的调节孔(95)从左至右依次开设在支撑板(91)前侧的下部;所述的调节螺栓(96)贯穿调节孔(95)螺纹连接在支撑板(91)的上部。
4.如权利要求2所述的便于安装新能源汽车行李架,其特征在于,所述的支撑底架(71)螺栓连在底座(1)的前侧左右两部。
5.如权利要求3所述的便于安装新能源汽车行李架,其特征在于,所述的支撑架(81)螺栓连接在支撑板(91)的前侧左右两端。
6.如权利要求3所述的便于安装新能源汽车行李架,其特征在于,所述的支撑板(91)焊接在伸缩杆(5)的上端。
7.如权利要求3所述的便于安装新能源汽车行李架,其特征在于,所述的挂钩(12)焊接在支撑板(91)的下侧左部。
8.如权利要求3所述的便于安装新能源汽车行李架,其特征在于,所述的支撑板(91)的下部横向开设有长度与滑槽(92)的长度相等、宽度比滑槽(92)的宽度小三毫米到五毫米的矩形槽,并与滑槽(92)接通。
9.如权利要求2所述的便于安装新能源汽车行李架,其特征在于,所述的矩形块(72)采用厚度为八毫米到十毫米的长方形硅胶块。
10.如权利要求3所述的便于安装新能源汽车行李架,其特征在于,所述的支撑板(91)的前侧上部开设有螺栓孔。
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