[实用新型]汽车消声器净化器有效
申请号: | 201821341325.6 | 申请日: | 2018-08-20 |
公开(公告)号: | CN208763724U | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
发明(设计)人: | 赵天明 | 申请(专利权)人: | 赵天明 |
主分类号: | F01N3/022 | 分类号: | F01N3/022;F01N13/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230011 安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内胆 壳体 左端 出气管 进气管 汽车消声器 净化器 内部连通 汽车尾气 滤网板 内侧壁 汽车辅助设备 生产成本比较 本实用新型 决定性作用 固定设置 环保要求 连通设置 内部固定 外部空气 中空结构 出气端 四周壁 外侧壁 发动机 污染 | ||
汽车消声器净化器,本实用新型涉及汽车辅助设备技术领域,壳体的中部为中空结构,壳体的内部固定设置有内胆,内胆的外侧壁与壳体的内侧壁固定连接;壳体的左端固定插设有进气管,进气管的左端与发动机的出气端固定连接,进气管的右端与内胆的内部连通设置;壳体的右端固定插设有出气管,出气管的左端与内胆的内部连通设置,出气管的左端与外部空气连通设置;内胆内侧的中部固定设置有滤网板,滤网板的四周壁与内胆的内侧壁固定连接,能够将产生的汽车尾气降低到国家标准的几十倍甚至上百倍,减少了汽车尾气对环境的污染,结构简单,生产成本比较低,更能适应现代社会的环保要求,对于环境升温与环境污染起到决定性作用。
技术领域
本实用新型涉及汽车辅助设备技术领域,具体涉及汽车消声器净化器。
背景技术
汽车尾气是指汽车使用时产生的废气,含有上百种不同的化合物,其中污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅以及硫氧化合物等,尾气直接危害人体健康的同时,还会对人类生活环境产生深远的影响,因此很多汽车生产厂家都针对汽车尾气想了不少办法进行治理,例如是在排气管内加入各种各样的物质,看似尾气减少了,但是给车主常年增加了负担,因此并不能满足现代社会的环保要求,亟待改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种结构简单,设计合理、使用方便的汽车消声器净化器,能够将产生的汽车尾气降低到国家标准的几十倍甚至上百倍,减少了汽车尾气对环境的污染,结构简单,生产成本比较低,更能适应现代社会的环保要求,对于环境升温与环境污染起到决定性作用。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:它包含进气管、出气管、壳体、内胆、滤网板;壳体的中部为中空结构,壳体的内部固定设置有内胆,内胆的外侧壁与壳体的内侧壁固定连接;壳体的左端固定插设有进气管,进气管的左端与发动机的出气端固定连接,进气管的右端与内胆的内部连通设置;壳体的右端固定插设有出气管,出气管的左端与内胆的内部连通设置,出气管的左端与外部空气连通设置;内胆内侧的中部固定设置有滤网板,滤网板的四周壁与内胆的内侧壁固定连接;所述的进气管的内端设置在滤网板的左侧,出气管的内端设置在滤网板的右侧。
进一步地,所述的进气管的内端和出气管的内端均为与滤网板表面相配合的斜截面。
进一步地,所述的壳体与内胆之间设置有间隙。
进一步地,所述的滤网板的左侧与内胆左侧的上部固定连接,滤网板的右侧与内胆右侧的底部固定连接。
采用上述结构后,本实用新型有益效果为:本实用新型所述的汽车消声器净化器,能够将产生的汽车尾气降低到国家标准的几十倍甚至上百倍,减少了汽车尾气对环境的污染,结构简单,生产成本比较低,更能适应现代社会的环保要求,对于环境升温与环境污染起到决定性作用,本实用新型具有结构简单,设置合理,制作成本低等优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图。
附图标记说明:
进气管1、出气管2、壳体3、内胆4、滤网板5。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
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