[实用新型]一种耐磨且延伸好的汽车座椅面料

说明书

本实用新型公开了一种耐磨且延伸好的汽车座椅面料，包括阻燃层，阻燃层包括底层与阻燃涂层，且阻燃层上连接有压紧膜，压紧膜上连接有防水层，且防水层包括涂塑布与防水涂层，防水层上连接有延伸层，且延伸层上连接有透气层，透气层上缝合有面基层。本实用新型通过在汽车座椅面料内多层分设，利用阻燃层与防水层对其进行防水防火保护，以提升自身使用安全标准，通过双经双纬交错编织，以提升延伸层自身的延展性，有助于实现座椅面料的延伸性能，自身透气功能有助于增强面料本身的活性，避免内层腐朽溃烂。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅原材料加工技术领域，尤其涉及一种耐磨且延伸好的汽车座椅面料。

背景技术

随着社会经济水平的不断进步和发展，人们出行的工具也在不断的更新，尤其是汽车的产生更是为人们出行提供了极大的便利性。由于汽车的需求增加，汽车的生产制造行业发展的更为迅速，汽车的内饰配件也在不断的发展，其中汽车座椅面料是汽车配件的重要组成部分，虽然真皮座椅也可以说是豪华车的一个标准，但汽车座椅面料影响更深的是驾驶员的驾驶舒适度，一定程度上决定着驾驶员的开车情绪，从而影响着交通安全状况。

现有的汽车面料耐磨性能较差，驾驶员在长期驾驶过程中与座椅形成摩擦，极易导致座椅发生磨损，出现表皮脱落甚至孔洞，影响其美观度的同时也甚至影响到驾驶员的坐姿舒适度；同时，因为现有的座椅面料缺乏良好的延展性，在驾驶员进行姿势调整时，座椅面料难以根据坐姿进行变化，导致座椅容易产生紧皱折叠，从而影响驾驶员的坐姿舒适度，从而影响驾驶情绪与操作，可能会引发驾驶事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中汽车座椅由于面料自身结构松垮导致耐磨强度较低且缺乏良好延伸性能的问题，而提出的一种耐磨且延伸好的汽车座椅面料。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种耐磨且延伸好的汽车座椅面料，包括阻燃层，所述阻燃层包括底层与阻燃涂层，且阻燃层上连接有压紧膜，所述压紧膜上连接有防水层，且防水层包括涂塑布与防水涂层，所述防水层上连接有延伸层，且延伸层上连接有透气层，所述透气层上缝合有面基层。

优选地，所述底层采用320gsm57/58阻燃布料，阻燃涂层层数为两层，均匀涂抹于底层上端面。

优选地，所述涂塑布采用PVC材料，且防水涂层采用ZJ-560低温C6防水剂，且防水涂层层数为两层，均匀涂抹于涂塑布上端面。

优选地，所述延伸层采用双经双纬结构，延伸层包括一级经线、二级经线与一级纬线及二级纬线,所述透气层采用单经单纬机构，所述透气层包括三级经线与三级纬线。

优选地，所述一级经线与二级经线纵向相抵、一级纬线与二级纬线横向相抵，所述一级经线位于一级纬线下端且位于二级纬线上端，所述三级经线与三级纬线垂直交错。

优选地，所述面基层采用桃皮绒人工仿皮织物材料，且面基层上端面附着有短绒。

与现有技术相比，本实用新型具备以下优点：

1、本实用新型通过分层设计汽车座椅面料，有助于提升各分层之间的磨合性，尤其是借助阻燃层作为底层面料，经纬线之间多层重叠编织，从而提升面料内层厚度；于面料内分设阻燃层与防水层，以提升座椅面料的防火防水性能，确保座椅面料生产使用过程中的安全性；同时通过压紧膜对阻燃层进行压紧，可有效抑制阻燃层上端阻燃布料的棉丝及电丝凸起，从而确保阻燃层的功能实现，且有助于延长阻燃层的使用寿命；通过竹纤维单经单纬结构编织透气层，有助于实现面料内通气顺畅。

2、本实用新型通过双经双纬结构编织延伸层，从而确保延伸层在经受伸缩作用力的过程中经线与纬线之间具有更大的接触面积，且通过上下相互交错的一级经线、二级经线与一级纬线及二级纬线，可提升经线与纬线之间的连接性能，确保延伸层整体结构的连贯性。