[实用新型]一种客车门踏步安全调节机构有效
申请号: | 201821342012.2 | 申请日: | 2018-08-20 |
公开(公告)号: | CN208665071U | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 陈南虎;王黎明;孙全胜;武小欢;李腾;朱帅;石岛;闻鹏;姚志章 | 申请(专利权)人: | 江西中汽瑞华新能源科技有限公司 |
主分类号: | B60R3/00 | 分类号: | B60R3/00 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 334000 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 踏步台阶 客车底板 转动凹槽 上表面 踏步 安全调节机构 角度调节机构 铰接件 客车门 左表面 本实用新型 电动伸缩杆 安全调节 安全隐患 乘客膝盖 调节方便 固定槽 内侧壁 内固定 外侧壁 铰接 抬起 贯穿 | ||
本实用新型公开了一种客车门踏步安全调节机构,包括客车底板,客车底板的上表面设有踏步台阶,所述踏步台阶的左表面设有转动凹槽,所述转动凹槽的凹槽内固定连接有铰接件,所述铰接件的外侧壁铰接有低级踏步L形踏步台阶,所述L形踏步台阶的内侧壁之间连接有加固件,所述L形踏步台阶的上表面贯穿有固定槽,所述客车底板的上表面设有角度调节机构,所述踏步台阶的左表面且位于转动凹槽的下方设有电动伸缩杆,通过角度调节机构使得L形踏步台阶具有倾斜角度,有效降低乘客膝盖抬起的高度,减少因台阶过高而引起的安全隐患,实现踏步台阶的安全调节,操作简单,调节方便,具有良好的使用与推广价值。
技术领域
本实用新型属于客车门踏步机构领域,尤其涉及一种客车门踏步安全调节机构。
背景技术
近年来,客车行业日益发展,在带给人们便利的同时,也存在一定安全隐患,因为客车的安全性关乎每一位乘客的人身安全,所以客车的安全性、舒适性引起社会各界的广泛关注,但是现有客车门踏步机构还存在一定问题,现有客车门踏步台阶为直角设计,造成一级入口门踏步台阶较高,乘客在乘坐客车上下车的过程中不方便、甚至吃力,特别是老人及儿童等特殊乘客单独上下车时,较高的台阶容易出现踩踏失误,带来安全隐患,影响到乘客安全出行。为此,我们设计了一种客车门踏步安全调节机构来改善这一问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题,提供一种客车门踏步安全调节机构,能够根据实际需要进行自由调节。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型通过以下技术方案实现:
一种客车门踏步安全调节机构,包括客车底板,客车底板的上表面设有踏步台阶,所述踏步台阶的左表面设有转动凹槽,所述转动凹槽的凹槽内固定连接有铰接件,所述铰接件的外侧壁铰接有低级踏步L形踏步台阶,所述L形踏步台阶的内侧壁之间连接有加固件,所述L形踏步台阶的上表面贯穿有固定槽,所述固定槽的内部设有防滑减震垫,所述L形踏步台阶的下表面左端包裹有梯形减震垫,所述客车底板的上表面左端且位于梯形减震垫的下方设有矩形凹槽,所述客车底板的上表面设有角度调节机构,所述角度调节机构包括第一支撑杆,所述第一支撑杆的上表面铰接有第二支撑杆,所述第二支撑杆的上表面铰接有第一连接件,所述第一连接件的上表面焊接L形踏步台阶,所述第一连接件的外侧壁焊接有第二连接件,所述第二连接件的左表面铰接有连接头,所述踏步台阶的左表面且位于转动凹槽的下方设有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的左表面与所述连接头固定连接,所述电动伸缩杆电连接有控制器。
进一步地,所述转动凹槽的内腔上表面设有防尘橡胶垫,所述铰接件的前
后表面均包裹有防尘圈。
进一步地,所述矩形凹槽的内部设有配合梯形减震垫使用的减震垫,所述梯形减震垫的长度小于所述减震垫的长度。
进一步地,所述矩形凹槽和所述减震垫的表面依次贯穿有排水孔。
进一步地,所述客车底板的上表面且位于第一支撑杆的右端设有支撑架,所述支撑架的形状为直角梯形,所述支撑架的上表面中部设有配合电动伸缩杆使用的凹槽。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过卡接的防滑减震垫可增加L形踏步台阶的摩擦力防止乘客滑倒,同时防滑减震垫可以随时更换保证持续防滑,通过排水孔可以使得进入车厢的雨水沿排水孔排出,防止雨水堆积在L形踏步台阶上带来安全隐患,通过加固件增加L形踏步台阶的强度,通过支撑架辅助支撑L性踏步台阶,提高使用寿命,通过角度调节机构使得L形踏步台阶具有倾斜角度,有效降低乘客膝盖抬起的高度,减少因台阶过高而引起的安全隐患,实现踏步台阶的安全调节,操作简单,调节方便,具有良好的使用与推广价值。
附图说明
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