[实用新型]轨道系统有效
申请号: | 201821342567.7 | 申请日: | 2018-08-20 |
公开(公告)号: | CN208899250U | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
发明(设计)人: | 王继军;王梦;赵勇;赵磊;孙学奎;刘伟斌;樊齐旻;施成;沈东升;刘建中;姜子清;杜香刚;刘海涛;李慧;尤瑞林;范佳 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁路总公司 |
主分类号: | E01B1/00 | 分类号: | E01B1/00;E01B2/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟;谢湘宁 |
地址: | 100081 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道系统 轨道板 浇注层 底座 浇注面 浇注 本实用新型 钢轨 施工 | ||
本实用新型提供了一种轨道系统,包括:第一底座,第一底座具有第一浇注面,第一浇注面为平面;第一浇注层,浇注在第一浇注面上;轨道板,第一浇注层上设置有轨道板,轨道板用于安装钢轨。这样可以简化第一底座与第一浇注层的结构,便于施工,从而可以降低轨道系统的成本。
技术领域
本实用新型涉及轨道系统技术领域,具体而言,涉及一种轨道系统。
背景技术
在现有的轨道系统中,为了保证列车在不同的地形区域运行时均可减少钢轨的晃动,提高系统稳定性,轨道系统中的底座与浇注层的结构和连接方式较为复杂,这导致轨道系统的成本较高。
实用新型内容
本实用新型提供一种轨道系统,以解决现有技术中的轨道系统成本高的问题。
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种轨道系统,包括:第一底座,第一底座具有第一浇注面,第一浇注面为平面;第一浇注层,浇注在第一浇注面上;轨道板,第一浇注层上设置有轨道板,轨道板用于安装钢轨。
进一步地,第一浇注层沿第一底座的长度方向连续浇注而成,轨道板为多个,多个轨道板中的至少部分间隔设置在第一浇注层上。
进一步地,第一浇注层为多个,多个第一浇注层沿第一底座的长度方向间隔设置。
进一步地,在每个第一浇注层上的轨道板的数量相同。
进一步地,轨道系统还包括:第二底座,与第一底座的端部连接,第二底座具有第二浇注面,第二浇注面上具有限位凹槽;第二浇注层,浇注在第二浇注面上并填充限位凹槽,第二浇注层位于第一浇注层的端部,多个轨道板分布在第一浇注层和第二浇注层上。
进一步地,第二浇注层为多个,多个第二浇注层间隔设置在第二底座上,在每个第二浇注层上均设置有一个轨道板。
进一步地,第二底座为两个,两个第二底座分别位于第一底座的两端,在两个第二底座上均设置有第二浇注层。
进一步地,第二底座与第一底座由混凝土材料连续浇注而成。
进一步地,轨道系统还包括:加强件,设置在第一浇注层内,加强件穿过相邻的两个轨道板之间的间隙的下方。
进一步地,第一浇注层为自密实混凝土层。
进一步地,轨道系统还包括:连接件,连接件穿设在第一底座和第一浇注层中。
进一步地,第一浇注面与水平面之间具有夹角。
进一步地,轨道系统还包括:承轨台,设置在轨道板上;钢轨,设置在承轨台上,钢轨为至少两列。
进一步地,轨道系统为无砟轨道系统,轨道系统用于隧道。
应用本实用新型的技术方案,将轨道系统中的第一底座的第一浇注面设置为平面,并将第一浇注层直接浇注在第一浇注面上,然后在第一浇注层上设置轨道板,这样可以简化第一底座与第一浇注层的结构,便于施工,从而可以降低轨道系统的成本。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1示出了本实用新型的实施例一提供的轨道系统的结构示意图;
图2示出了图1中的的轨道系统的剖视图;
图3示出了本实用新型的实施例二提供的轨道系统的剖视图;
图4示出了本实用新型的实施例三提供的轨道系统的剖视图。
其中,上述附图包括以下附图标记:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁路总公司,未经中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁路总公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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