[实用新型]一种除霜风道转运装置

说明书

本实用新型公开了一种除霜风道转运装置，属于汽车内饰件技术领域，解决了现有技术中转运时将除霜风道堆放在一起进行转运，除霜风道之间的相互碰撞或摩擦，将会影响除霜风道的质量的技术问题，其技术方案要点是包括多个竖杆和横杆，竖杆固定在横杆长度方向的端头，横杆和竖杆构成矩形状，在两个竖杆之间固定连接有水平的第一连接杆，在两个横杆之间固定连接有竖直的第二连接杆，第一连接杆和第二连接杆上固定连接有软性材质制成的隔挡层，隔挡层包括水平的隔层和竖直的挡层，隔层和挡层构成格栅状，达到减小对除霜风道在转运过程中产生磨损的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰件领域，特别涉及一种除霜风道转运装置。

背景技术

汽车空调是空调技术在汽车上的应用，其目的在与创造车室内舒适的温度环境，保护驾驶员和乘客的安全，除霜风道在汽车空调中起了重要的作用，除霜风道主要功能是用于引流及分风，用于连接空调除霜出风口及挡风玻璃，将空调除霜出风按设计要求合理分配至前窗、左右侧窗挡风玻璃，起到去除挡风玻璃结霜、雾气的作用。所以除霜风道的质量至关重要，除霜风道注塑成功后，需要将除霜风道运到其他的地方进行存放，而现有的在转运时将除霜风道堆放在一起进行转运，除霜风道之间的相互碰撞或摩擦，将会影响除霜风道的质量。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种除霜风道转运装置，达到减小对除霜风道在转运过程中产生磨损的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种除霜风道转运装置，包括多个竖杆和横杆，竖杆固定在横杆长度方向的端头，横杆和竖杆构成矩形状，在两个竖杆之间固定连接有水平的第一连接杆，在两个横杆之间固定连接有竖直的第二连接杆，第一连接杆和第二连接杆上固定连接有软性材质制成的隔挡层，隔挡层包括水平的隔层和竖直的挡层，隔层和挡层构成格栅状。

通过上述技术方案，竖杆和横杆对第一连接杆和第二连接杆起到支撑作用，使第一连接杆和第二连接杆上的隔挡层在使用时更加牢固，软性材质制成的隔挡层，可减少对除霜风道的磨损，同时隔层和挡层构成格栅状，将单个除霜风道隔开，减少在运输的过程中除霜风道互相碰撞而影响除霜风道的质量，多个格栅可放置多个除霜风道，提高转运的效率，也可达到减小对除霜风道在转运过程中产生磨损的效果。

较佳的，所述隔层和挡层均是由布制成，隔层与挡层、隔层和挡层的两端均是通过缝制的方式连接在一起。

通过上述技术方案，由布制成的隔层和挡层比较柔软，不会对除霜风道造成磨损，同时隔层与挡层、以及挡层的两端和隔层的两端均通过缝制的方式连接在一起时，给工作人员的操作提供便捷，同时也不会对除霜风道的运输造成影响。

较佳的，所述第一连接杆和第二连接杆设置在同一个竖直面内，设置第一连接杆和第二连接杆的两个竖直面互相平行。

通过上述技术方案，只在两个竖直面内设置有第一连接杆和第二连接杆时，可减少材料的浪费，同时也减小了整个装置的重量，使工作人员在转运的时候比较省力。

较佳的，上下两个所述横杆之间固定设有竖直挡布，竖直挡布设置有三个，在水平的横杆之间固定设有水平挡布。

通过上述技术方案，三个竖直挡布以及水平挡布将整个装置围起来，由于除霜风道在安装时需保证除霜风道的表面无尘，竖直挡布和水平挡布的设置可有效减少灰尘落在除霜风道的表面，提高后期的安装效率。

较佳的，没有所述竖直挡布的一侧设有竖直的上料布，上料布的上端与横杆之间设有固定螺栓，固定螺栓穿过上料布与横杆螺纹连接。

通过上述技术方案，上料布的上端与横杆通过固定螺栓连接，既可实现对上料布的固定，也方便工作人员将除霜风道放在隔层上，上料布还可减少灰尘落在除霜风道上，上料布与除霜风道抵接时，也不会对除霜风道造成磨损，达到减小对除霜风道在转运过程中产生磨损的效果。