[实用新型]一种电动清扫车电量过低控制装置

说明书

本实用新型提供了一种电动清扫车电量过低控制装置，包括电池管理器BMS、仪表显示电量灯、电量过低报警器、吸风电机控制电路、油泵电机控制电路、水泵电机控制电路、驱动电机控制电路和空调控制电路；所述电池管理器BMS与仪表显示电量灯通过CAN通讯电路电性连接，实时显示电池电量；所述电池管理器BMS分别与电量过低报警器、吸风电机控制电路、油泵电机控制电路、水泵电机控制电路和驱动电机控制电路电性连接；所述电池管理器BMS与空调控制电路电性连接。本实用新型在低电量报警时，在不影响清扫车完成返程的情况下，可以选择继续清扫完当前短距离的垃圾，并且在电量实在过低超过限值的情况下通过降低电机的输出功率来保护电池。

技术领域

本实用新型涉及电动清扫车电量控制技术领域，具体地说是一种电动清扫车电量过低控制装置。

背景技术

随着现在科技的越来越发达，清扫马路的方式也由完全人工转向清扫车代替人工，而清扫车也经历了燃油清扫车和电动清扫车，电动清扫车具有绿色环保、经济实用、节约成本、工作效率高、维护成本低、简单易操作、驾驶手感好等优点。虽然在电动清扫车的仪表盘上会有剩余电量的实时显示，但是随着工作量的增加、工作时间的增长、驾驶员的习惯依赖性等，即使仪表盘上出现电量过低报警，驾驶员还是会继续使用，这样的操作很容易造成清扫车的电量过低无法正常行驶。此举操作不单单是会造成清扫车的“趴窝”，相反会由于驾驶员的过度依赖性，反复对电动清扫车的核心部位电池进行过度放电，造成对电池不可逆转的损伤。

新能源电动清扫车的动力能源分为铅酸蓄电池和锂电池，铅酸电池体积大而且电量低，磷酸铁锂电池组体积小电量多，所以性价比高的为磷酸铁锂电池组。虽然磷酸铁锂电池组有BMS(电池管理器)作为自己的护身符在电量过低时可以减少自己的损伤，但是给BMS供电以及给磷酸铁锂供给启动信号和给整车供给12V电源的铅酸小电池，会由于磷酸铁锂电池组的停止放电而造成自身只放电不充电，长期已久对小电池进行反复的过放电造成“饥饿”现象，一旦出现此现象即使整车充满电也不能再次启动，原因是磷酸铁锂电池组没有供给启动信号。根据此现象制定一套电气控制方案，实现当电池电量过低报警之后只能行走，不能进行清扫工作以及其他耗电量比较大的工作，用来强制提醒驾驶员，保证车辆安全。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种电动清扫车电量过低控制装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种电动清扫车电量过低控制装置，包括电池管理器BMS、仪表显示电量灯、电量过低报警器、吸风电机控制电路、油泵电机控制电路、水泵电机控制电路、空调控制电路和驱动电机控制电路；

所述电池管理器BMS与仪表显示电量灯通过CAN通讯电路电性连接，实时显示电池电量；

所述电池管理器BMS与电量过低报警器电性连接；

所述电池管理器BMS分别与吸风电机控制电路、油泵电机控制电路、水泵电机控制电路和驱动电机控制电路电性连接；

所述电池管理器BMS与空调控制电路电性连接。

优选的，所述电池管理器BMS与电量过低报警器之间连接有汽车继电器。

优选的，所述吸风电机控制电路包括吸风电机控制器和吸风电机，吸风电机与电池管理器BMS通过吸风电机控制器电性连接，且电池管理器BMS与吸风电机控制器之间设有中间继电器。

优选的，所述油泵电机控制电路包括油泵电机控制器和油泵电机，油泵电机与电池管理器BMS通过油泵电机控制器电性连接，且电池管理器BMS与油泵电机控制器之间设有中间继电器。

优选的，所述水泵电机控制电路包括水泵电机控制器和水泵电机，水泵电机与电池管理器BMS通过水泵电机控制器电性连接，且电池管理器BMS与水泵电机控制器之间设有中间继电器。