[实用新型]一种拨叉有效
申请号: | 201821343614.X | 申请日: | 2018-08-20 |
公开(公告)号: | CN209026178U | 公开(公告)日: | 2019-06-25 |
发明(设计)人: | 沈再顺;练红林;左忠玉;徐素高;宋小兵 | 申请(专利权)人: | 泰州市华晨机械有限公司 |
主分类号: | F16H63/32 | 分类号: | F16H63/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225300 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接板 支撑柱 柱头 拨叉 滚球 卡环 手把 轴孔 圆柱体本体 一端连接 一端设置 中间设置 贴合 | ||
一种拨叉,包括手把、圆柱体、轴孔、连接板、U型槽、支撑柱、卡环、柱头及滚球,手把连接圆柱体一侧,圆柱体本体中间设置有轴孔,圆柱体另一侧连接连接板一端,连接板另一端连接U型槽,U型槽内侧连接有若干支撑柱,每一个支撑柱外侧固定有卡环,一端设置有柱头,柱头外侧贴合有滚球。
技术领域
本实用新型涉及机械传动领域,尤其是一种拨叉。
背景技术
在汽车挂挡装置中都会用到拨叉,一般的拨叉与齿轮或类似齿轮装置接触时都会有一定阻力,从而导致挂挡不到位,甚至调档的现象,挂挡不流畅等一系列问题,影响汽车正常使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中拨叉所存在的缺陷,提供一种拨叉。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种拨叉,包括手把、圆柱体、连接板、U型槽、支撑柱、卡环、柱头及滚球,所述手把连接所述圆柱体一侧,所述圆柱体本体中间设置有轴孔,所述圆柱体另一侧连接所述连接板一端,所述连接板另一端连接所述U型槽,所述U型槽内侧连接有若干所述支撑柱,每一个所述支撑柱外侧固定有所述卡环,一端设置有所述柱头,所述柱头外侧贴合有所述滚球。
上述的一种拨叉,所述柱头由一个半球体连接一个圆盘组合而成。
上述的一种拨叉,所述滚球顶部开有圆孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:本实用新型设置有滚球,在拨叉与相应齿轮或齿轮类似装置接触时,将其产生的阻力,通过滚球分解掉,从而使拨叉移动更加平稳,使挂挡更加流畅,挺高了拨叉的实用性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的滚球与支撑柱连接结构示意图。
附图中:1、手把;2、圆柱体;3、轴孔;4、连接板;5、U型槽;6、支撑柱;7、卡环;8、柱头;9、滚球。
具体实施方式
参阅图1至图2,一种拨叉,包括手把1、圆柱体2、连接板4、U型槽5、支撑柱6、卡环7、柱头8及滚球9,手把1连接圆柱体2一侧,圆柱体2本体中间设置有轴孔3,圆柱体2另一侧连接连接板4一端,连接板4另一端连接U 型槽5,U型槽5内侧连接有若干支撑柱6,每一个支撑柱6外侧固定有卡环7,一端设置有柱头8,柱头8外侧贴合有滚球9。
本实施例中一种拨叉,柱头8由一个半球体连接一个圆盘组合而成。
本实施例中一种拨叉,滚球9顶部开有圆孔。
综上,仅为本实用新型的较佳实施例而已,并非用来限定本实用新型实施的范围,凡依本实用新型权利要求范围的形状、构造、特征及精神所为的均等变化与修饰,均应包括于本实用新型的权利要求范围内。
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