[实用新型]一种炼油厂装车站及罐区的有机气体回收机构

说明书

本实用新型公开了一种炼油厂装车站及罐区的有机气体回收机构。该机构包括喷淋式吸收塔（1）、油罐（2）、并联吸附罐（3）以及串联吸附罐（5）；所述喷淋式吸收塔（1）与油罐（2）连通；所述喷淋式吸收塔（1）的顶部开设的尾气排放口连通至并联吸附罐（3）的底部开设的入口；所述并联吸附罐（3）的顶部开设的尾气出口与串联吸附罐（5）的底部开设的入口连通；所述喷淋式吸收塔（1）的顶部尾气排放口连通并联吸附罐（3）的底部入口的管线上设置有连通至喷淋式吸收塔（1）的含油尾气入口的第一分支管线（4）。该回收机构能够有效提高装车站栈台区域以及罐区的含油尾气的回收效率，从而提高石油生产的效率，提高经济效益。

技术领域

本实用新型涉及石油炼制生产技术领域，具体涉及一种炼油厂装车站及罐区的有机气体回收机构。

背景技术

在石油化工生产过程里，常用石油分馏产品(包括石油气)作原料，采用比裂化更高的温度，对石油进行炼制，使具有长链分子的烃断裂成各种短链的气态烃和少量液态烃，以提供有机化工原料。

在能源日益紧张的今天，原油及其成品油的损失不仅影响到经济建设，造成能源浪费，而且还对环境造成了污染。在石油炼制过程中，其装车站栈台区域以及罐区会排出含油尾气，其组成主要为含有包括碳五、碳六以及碳八等组分混合的有机混合气体，这些有机混合气体组分具有较高的回收利用价值，且在含油尾气中的含量较高，因此需要对其进行回收利用，以提高石油生产的效率，提高产率，节约成本，提高经济效益。而在现有的装车站栈台区域以及罐区的含油尾气回收过程中，含油尾气主要通过吸收塔及吸附罐吸附后就直接进行尾气或燃烧排放，直接排放或燃烧的尾气中仍有可能含有大量有价值的有机气体油气。因此，直接排放或燃烧尾气不利于真正提高装车站栈台区域以及罐区的含油尾气的回收效率，没有真正实现装车站栈台区域以及罐区的含油尾气回收的目的，不仅造成成品油的浪费，而且装车过程中挥发的油气直接向空气中排放也给站台安全生产带来隐患。

因此，需要提供更好的炼油厂装车站及罐区的有机气体回收机构对炼油厂装车站及罐区的有机气体进行有效回收利用，提高石油生产的效率，并且提高生产安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供了一种炼油厂装车站及罐区的有机气体回收机构。该机构能够有效提高炼油厂装车站栈台区域以及罐区的含油尾气中有机气体的回收效率，从而提高石油生产的效率，提高产率，节约成本，提高经济效益。

本实用新型的目的通过如下技术方案实现。

一种炼油厂装车站及罐区的有机气体回收机构，包括喷淋式吸收塔、油罐、并联吸附罐以及串联吸附罐；所述喷淋式吸收塔的喷淋入口通过贫油管线与油罐上开设的贫油出口连通；所述喷淋式吸收塔的底部开设有出油口，且通过富油管线与油罐上开设的富油入口连通；所述喷淋式吸收塔的顶部开设有尾气排放口，且通过管线连通至并联吸附罐的底部开设的入口；所述并联吸附罐的顶部开设有尾气出口，且通过管线与串联吸附罐的底部开设的入口连通；所述喷淋式吸收塔的顶部尾气排放口连通并联吸附罐的底部入口的管线上设置有连通至喷淋式吸收塔的含油尾气入口的第一分支管线。

优选的，所述贫油管线上设置有冷却换热器。

优选的，所述第一分支管线上设置有真空泵，且靠近真空泵的入口端处设置有第一电磁阀。

更优选的，所述第一分支管线上设置有连通至串联吸附罐的底部入口的第二分支管线，且所述第二分支管线的入口端位于靠近第一电磁阀的入口端处。

优选的，所述串联吸附罐的顶部开设有尾气出口，并通过管线连通至尾气排放烟囱，且连通的管线上设置有第二电磁阀。

更优选的，所述并联吸附罐的顶部尾气出口连通串联吸附罐的底部入口的管线上设置有连通至串联吸附罐的顶部尾气出口连通尾气排放烟囱的管线上的第三分支管线，且第三分支管线的出口端位于第二电磁阀与串联吸附罐之间的管线上。