[实用新型]一种带有减震底座的EFB起停电池

说明书

本实用新型公开了EFB起停电池技术领域的一种带有减震底座的EFB起停电池，包括底座，所述内套杆的底部左右两侧均设置有与固定块相匹配的限位块，所述凹槽的内腔底部中央处设置有弹性橡胶柱；将EFB起停电池的底部通过两组缓冲柱与底座上设置的凹槽进行连接，同时在凹槽内设置了弹性橡胶柱与缓冲垫来辅助缓冲柱对EFB起停电池进行缓冲减震，缓冲柱是由套杆、内套杆和缓冲弹簧组成，套杆和内套杆可保护缓冲弹簧在受到压力过大时不会变形弯曲，在底座的顶部左右两侧通过衔接弹簧连接设置有压板，通过衔接弹簧的张力可拉动压板，使压板按压在EFB起停电池的顶部左右两侧，这样具有固定EFB起停电池的作用，避免由于震动力使EFB起停电池左右晃动。

技术领域

本实用新型涉及EFB起停电池技术领域，具体为一种带有减震底座的EFB起停电池。

背景技术

EFB起停电池是安装在汽车上使用的一种电力输出装置，而传统的EFB起停电池均是直接安装在汽车上，汽车在行驶时，由于路面的情况，常常会产生震动，当这种震动幅度过大时，就会影响到EFB起停电池的使用，甚至会使EFB起停电池与汽车内部的别的零件发生碰撞，造成损坏，为此，我们提出一种带有减震底座的EFB起停电池。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有减震底座的EFB起停电池，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有减震底座的EFB起停电池，包括底座，所述底座的顶部设置有凹槽，所述凹槽的内腔底部左右两侧均设置有缓冲柱，所述缓冲柱的顶部通过EFB起停电池固定连接，所述缓冲柱包括套杆，所述套杆的内腔设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶部设置有内套杆，且内套杆的底部设置在套杆的内腔顶部，所述套杆的顶部左右两侧均设置有固定块，所述内套杆的底部左右两侧均设置有与固定块相匹配的限位块，所述凹槽的内腔底部中央处设置有弹性橡胶柱，所述弹性橡胶柱的顶部设置有缓冲垫，所述底座的顶部左右两侧均设置有衔接弹簧，所述衔接弹簧远离底座的一端均设置有压板，且两组压板的相对面底部设置在EFB起停电池的顶部。

优选的，所述内套杆的左右两侧顶部均设置有注油孔，所述限位块的远离缓冲弹簧的一端均设置有弧形接触面。

优选的，所述弹性橡胶柱包括六组橡胶柱，且六组橡胶组呈环形阵列排列，所述弹性橡胶柱外壁的中部与底部均包裹设置有弹力绳。

优选的，所述压板的底部与EFB起停电池的接触面均设置有海绵垫层，且海绵垫层的底部均设置有橡胶防滑层。

优选的，所述衔接弹簧的表面均设置有耐腐蚀层，且耐腐蚀层设置为碳纤维保护层。

优选的，所述缓冲垫的内腔横向设置有中空夹层，且中空夹层的内均匀填充设置有橡胶球。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该带有减震底座的EFB起停电池，结构简单，使用方便，将EFB起停电池的底部通过两组缓冲柱与底座上设置的凹槽进行连接，同时在凹槽内设置了弹性橡胶柱与缓冲垫来辅助缓冲柱对EFB起停电池进行缓冲减震，缓冲柱是由套杆、内套杆和缓冲弹簧组成，套杆和内套杆可保护缓冲弹簧在受到压力过大时不会变形弯曲，在底座的顶部左右两侧通过衔接弹簧连接设置有压板，通过衔接弹簧的张力可拉动压板，使压板按压在EFB起停电池的顶部左右两侧，这样具有固定EFB起停电池的作用，避免由于震动力使EFB起停电池左右晃动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型缓冲柱结构示意图。

图中：1底座、2凹槽、3缓冲柱、301套杆、302缓冲弹簧、303内套杆、304限位块、305固定块、4 EFB起停电池、5弹性橡胶柱、6缓冲垫、7衔接弹簧、8压板。

具体实施方式