[实用新型]一种折叠式天窗台车有效
申请号: | 201821344874.9 | 申请日: | 2018-08-21 |
公开(公告)号: | CN208897954U | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
发明(设计)人: | 熊春林 | 申请(专利权)人: | 广州创和物流产业有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 张泽锋 |
地址: | 511340 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑件 限位部 限位件 折叠式 窗台 侧框 台车 底座 本实用新型 存储空间 水平设置 运输成本 折叠连接 转轴两端 纵向排列 重物 折叠 减小 支撑 转轴 转动 储存 | ||
本实用新型公开了一种折叠式天窗台车,包括一底座,一对侧框,分别与底座的两侧折叠连接,每一侧框设有多个纵向排列的支撑件,每一支撑件具有水平设置的一转轴及连接于转轴两端的限位件,限位件设有一支撑部及一限位部,支撑部用以放置重物,限位部用以限定支撑件的转动角度,当空台车储存时,可将侧框折叠起来,减小存储空间,亦可节省台车的运输成本。
技术领域
本实用新型涉及物流运输技术领域,具体为一种用于天窗运输的折叠式天窗台车。
背景技术
物流台车,具有储存、装卸、搬运、陈列等功能,在仓储和物流作业中扮演着相当重要的角色,现有技术中的天窗物流台车一般采用固定焊接的设计结构,空台车储存时,由于台车占地空间大,造成了储存空间的浪费;另外台车在回收运输途中,会因占据存储空间而加大了运输成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于运输汽车天窗的折叠式天窗台车,以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一对侧框,分别与所述底座的两侧折叠连接,每一侧框设有多个纵向排列的支撑件,每一所述支撑件具有水平设置的一转轴及分别固定连接于所述转轴两端的限位件,所述限位件设有一支撑部及一限位部,所述支撑部用以放置重物,所述限位部与对应所述侧框外侧卡合用以限定所述支撑件的转动角度。
作为一种优选,每一所述侧框具有两侧的支柱及连接两个所述支柱并且上下设置的两个横梁。
作为一种优选,所述底座的四角设有向上凸伸的立柱,每一所述立柱的顶部设有一收容槽,所述收容槽的开口朝向所述底座的内侧。
作为一种优选,每一支柱的下端枢接于对应所述收容槽。
作为一种优选,同一所述侧框的两个横梁之间设有两个安装柱,所述转轴枢接于对应所述安装柱上。
作为一种优选,每一所述安装柱的外侧壁设有多个纵向排列的卡块,所述卡块与对应所述限位部卡合。
作为一种优选,所述横梁和所述支柱均为方管结构。
作为一种优选,所述支撑部与对应所述限位部反向延伸。
与现有技术相比,本实用新型所达到的有益效果是:
1.侧框与底座侧边可折叠连接,当空台车储存时,可将侧框折叠起来,减小存储空间,亦可节省台车的运输成本。
2.每一支撑件具有水平设置的一转轴及连接于所述转轴两端的限位件,转轴枢接于对应安装柱上,装设货物时,操作者可根据货物大小和数量调整各个所述支撑件的角度。
3.限位件设有一限位部,限位部与对应安装柱的卡块配合固定,避免载重时支撑件过度翻转而影响货物的放置。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型使用状态的示意图;
图2是本实用新型折叠式天窗台车装载天窗时的示意图;
图3是本实用新型折叠状态的示意图;
图中:1-底座、2-立柱、3-收容槽、4-侧框、5-支柱、6-限位件、7-支撑部、8-限位部、9-卡块、10-安装柱、11-转轴、12-支撑件。
具体实施方式
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进