[实用新型]用于安装轴用钢丝挡圈的安装组件

说明书

本实用新型公开了一种用于安装轴用钢丝挡圈的安装组件，包括导向套和推杆，所述导向套的一端为导向锥部，另一端设置有导向套盲孔，该导向套盲孔与轴配合，在所述轴插入到所述导向套盲孔，并抵在所述导向套盲孔的盲端时，所述导向套盲孔的开口端面处于所述轴的钢丝挡圈安装位；所述推杆具有推杆孔，所述推杆孔与所述导向套配合，所述推杆孔的开口端面能够抵住所述导向套上的钢丝挡圈，并将所述钢丝挡圈推到所述钢丝挡圈安装位。相较于现有技术中多次更换推杆的技术方案，本实用新型不必更换推杆，仅需一根推杆即可将钢丝挡圈一次性推到钢丝挡圈安装位。本实用新型中的钢丝挡圈安装步骤简单，安装效率高。

技术领域

本实用新型涉及轴用钢丝挡圈的安装领域，更具体地说，涉及一种用于安装轴用钢丝挡圈的安装组件。

背景技术

在现有技术中，用于安装轴用钢丝挡圈的安装组件包括导向套300和多个推杆。比如多个推杆可以为第一推杆400、第二推杆500以及第三推杆600。导向套300的一端具有与轴100配合的导向套盲孔。当轴100插入导向套盲孔后，导向套盲孔的端面刚好处于轴100的钢丝挡圈安装位。导向套300沿着轴向按照直径大小分为三段，每一段对应一个直径值，从远离导向套盲孔的一端到靠近导向套盲孔的一端，三段的直径依次增大，且该三段依次为第一段、第二段以及第三段。第一推杆400、第二推杆500以及第三推杆600分别具有各自的推杆孔，三个推杆的三个推杆孔分别与导向套300的三段配合。在安装钢丝挡圈200的过程中，首先将钢丝挡圈200套装在导向套300的第一段上，之后将第一推杆400套在第一段上，第一推杆400的端面推动钢丝挡圈200向钢丝挡圈安装位移动，待钢丝挡圈200进入到第二段后，换用第二推杆500，第二推杆500将钢丝挡圈200推到第三段上，最后再换用第三推杆600，第三推杆600将钢丝挡圈200推到钢丝挡圈安装位。很明显，在上述安装钢丝挡圈200的过程中，需要更换三次推杆才能将钢丝挡圈安装到位。该安装步骤繁琐，安装效率较低。

因此，如何设计一种用于安装轴用钢丝挡圈的安装组件，该安装组件安装钢丝挡圈时的安装步骤简单，且安装效率高，是本领域技术人员亟待解决的关键性问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于安装轴用钢丝挡圈的安装组件，该安装组件安装钢丝挡圈时的安装步骤简单，且安装效率高。

一种用于安装轴用钢丝挡圈的安装组件，包括导向套和推杆，所述导向套的一端为导向锥部，另一端设置有导向套盲孔，该导向套盲孔与轴配合，在所述轴插入到所述导向套盲孔，并抵在所述导向套盲孔的盲端时，所述导向套盲孔的开口端面处于所述轴的钢丝挡圈安装位；

所述推杆具有推杆孔，所述推杆孔与所述导向套配合，所述推杆孔的开口端面能够抵住所述导向套上的钢丝挡圈，并将所述钢丝挡圈推到所述钢丝挡圈安装位。

优选地，所述推杆孔为推杆盲孔，所述推杆盲孔的开口端面能够抵住所述导向套上的钢丝挡圈，在所述导向套插入所述推杆盲孔，并抵在所述推杆盲孔的盲端时，所述推杆盲孔的开口端面位于所述钢丝挡圈安装位。

优选地，所述推杆盲孔的开口端面上设置有向所述推杆盲孔的内侧凹陷的环形限位槽，在所述导向套插入所述推杆盲孔后，所述导向套上的钢丝挡圈置于所述环形限位槽内。

优选地，所述推杆还具有推杆通气孔，所述推杆通气孔用于连通所述推杆盲孔和外界。

优选地，所述推杆通气孔包括推杆轴向通孔和推杆径向通孔，所述推杆轴向通孔用于连通所述推杆盲孔与外界，所述推杆径向通孔位于所述推杆上远离所述推杆盲孔的一端，所述推杆径向通孔与所述推杆轴向通孔连通。

优选地，所述导向套内还具有导向套通气孔，所述导向套通气孔用于连通所述导向套盲孔与外界。

优选地，所述导向套通气孔为导向套轴向通孔。