[实用新型]一种应用与新能源汽车电机快速冷却装置

说明书

本实用新型提供一种应用与新能源汽车电机快速冷却装置，包括散热筒，不锈钢防护盖，第一散热板，第一散热片，第二散热板，第二散热片，新能源汽车用电机，伸缩杆，固定套管，固定座，紧固螺栓，调节螺栓，快速散热通风机，吸尘防尘机和可调节滑动安装座结构，所述的不锈钢防护盖螺纹连接在散热筒的右端。本实用新型集尘罩，通风管，固定不锈钢管，吸尘电机，机座和风叶的设置，有利于及时收集新能源汽车用电机散出的灰尘，以便更好的保证新能源汽车用电机的工作状态；除尘帽和吸尘芯的设置，有利于及时收集或者暂存灰尘，同时便于进行清理吸尘芯。

技术领域

本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其涉及一种应用与新能源汽车电机快速冷却装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

传统永磁同步电机冷却一般通过风道冷却电机外壳或者通过水道冷却电机外壳，然而实际应用中，永磁同步电机一般与变频器配套使用，变频器功率器件的特性决定了输出电流波形含有大量谐波，这些谐波会在永磁体上感应电涡流，对永磁体发热产生影响。传统电机单一冷却方式仅仅对电机的定子部分有较好的冷却，冷却效果差，如果不对永磁电机的转子进行冷却，存在较大的高温退磁风险，进而影响永磁同步电机的使用。

但是现有的电机快速冷却装置还存在着冷却效果差，容易受灰尘影响和不方便调节安装位置的问题。

因此，发明一种应用与新能源汽车电机快速冷却装置显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种应用与新能源汽车电机快速冷却装置，以解决现有的电机快速冷却装置存在着冷却效果差，容易受灰尘影响和不方便调节安装位置的问题。一种应用与新能源汽车电机快速冷却装置，包括散热筒，不锈钢防护盖，第一散热板，第一散热片，第二散热板，第二散热片，新能源汽车用电机，伸缩杆，固定套管，固定座，紧固螺栓，调节螺栓，快速散热通风机，吸尘防尘机和可调节滑动安装座结构，所述的不锈钢防护盖螺纹连接在散热筒的右端；所述的第一散热板纵向螺钉连接在不锈钢防护盖的右上侧；所述的第一散热片横向从上到下依次螺钉连接在第一散热板的右侧中间位置；所述的第二散热板纵向螺钉连接在不锈钢防护盖的右下侧；所述的第二散热片横向从上到下依次螺钉连接在第二散热板的右侧中间位置；所述的新能源汽车用电机螺栓安装在伸缩杆的上端；所述的伸缩杆纵向插接在固定套管的内部上端；所述的固定套管纵向下端螺纹连接在固定座的内部中间位置；所述的固定座横向通过紧固螺栓安装在散热筒的内部底侧中间位置；所述的调节螺栓螺纹连接在伸缩杆和固定套管的连接处；所述的快速散热通风机安装在散热筒的左端；所述的吸尘防尘机安装在散热筒的内部顶部中间位置；所述的可调节滑动安装座结构横向安装在散热筒的底部中间位置；所述的吸尘防尘机包括集尘罩，通风管，固定不锈钢管，除尘帽，吸尘芯，吸尘电机，机座和风叶，所述的集尘罩螺纹连接在通风管的下端；所述的通风管螺纹连接在固定不锈钢管的下端；所述的固定不锈钢管螺纹连接在除尘帽的下端；所述的吸尘芯螺钉连接在集尘罩的内部中间位置；所述的吸尘电机通过机座安装在固定不锈钢管的内部中间位置；所述的风叶置于通风管的内部中间位置。

优选的，所述的快速散热通风机包括散热电机，机盖，散热叶，导风管，滤杂网和冷凝管，所述的散热电机的输出轴贯穿机盖的内部中间位置并与散热叶的内部中间位置键连接设置；所述的机盖螺纹连接在导风管的左端；所述的滤杂网螺钉连接在导风管的内部中间位置；所述的冷凝管纵向成对螺纹连接在导风管的内部右侧中间位置。