[实用新型]一种铝合金壳体

说明书

本实用新型涉及电动设备壳体技术领域，更具体地说，它涉及一种铝合金壳体，其技术方案要点是：包括铝合金壳体和套设于铝合金壳体轴孔处的加固件，所述加固件压铸固定于铝合金壳体轴孔处。本实用新型的一种铝合金壳体具有提高铝合金壳体结构强度，以延长使用寿命的优点。

技术领域

本实用新型涉及电动设备壳体技术领域，更具体地说，它涉及一种铝合金壳体。

背景技术

由于铝合金具有较小的比重和较好的可塑性，因此现有的电动设备外壳通常是用铝合金制成，从而极大的减轻了电动设备的重量。

但是电动设备在实际工作过程中存在壳体磨损或者断裂的情况发生，具体的，比如在电钻钻头轴部壳体或者打磨头轴部壳体处等，由于电钻钻头轴部壳体或者打磨头轴部壳体是用于安装钻杆或者打磨杆的，钻杆或打磨杆在电机的驱动下高速转动，从而容易对壳体轴部集中施力，因此容易造成壳体轴部磨损或者断裂的情况发生，从而影响铝合金壳体的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种铝合金壳体，具有提高铝合金壳体结构强度，以延长使用寿命的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种铝合金壳体，包括铝合金壳体和套设于铝合金壳体轴孔处的加固件，所述加固件压铸固定于铝合金壳体轴孔处。

通过采用上述技术方案，在铝合金壳体轴孔处压铸固定有加固件，从而提高铝合金壳体轴孔处的结构强度，减少铝合金壳体轴部磨损或者断裂的情况发生，从而提高铝合金壳体的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述加固件为铁件。

通过采用上述技术方案，由于铁件的结构强度相比于铝合金的结构强度高，从而提高了铝合金壳体的结构强度。

本实用新型进一步设置为：所述加固件为铜件。

通过采用上述技术方案，由于铜件的结构强度相比于铝合金的结构强度高，从而提高了铝合金壳体的结构强度

本实用新型进一步设置为：所述加固件厚度为0.8mm～1.2mm。

通过采用上述技术方案，加固件的厚度设置在0.8mm～1.2mm，使加固件的结构强度能够达到合理的范围。

本实用新型进一步设置为：所述加固件周向侧壁开设有多个加固孔。

通过采用上述技术方案，加固件与铝合金壳体压铸固定时，通过加固件的加固孔，使加固孔与铝合金壳体连接，从而提高加固件与铝合金壳体连接的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述加固孔孔壁周向开设加固槽。

通过采用上述技术方案，加固孔的孔壁开设有加固槽，使加固件与铝合金壳体压铸固定时，使加固孔上的加固槽与铝合金壳体连接，从而进一步提高加固件与铝合金壳体连接的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述加固件外侧壁周向设置有L形加固圈。

通过采用上述技术方案，L形加固圈与加固件侧壁之间形成凹槽，使加固件与铝合金壳体压铸固定时，通过凹槽卡接在铝合金壳体轴孔处，从而提高加固件与铝合金壳体连接的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述L形加固圈设置两个，两个所述L形加固圈分别对称设置于加固件上下两侧外侧壁。

通过采用上述技术方案，设置两个L形加固圈，进一步提高加固件与铝合金壳体连接的稳定性。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

其一，在铝合金壳体轴孔处压铸固定有加固件，从而提高铝合金壳体轴孔处的结构强度，减少铝合金壳体轴部磨损或者断裂的情况发生，从而提高铝合金壳体的使用寿命；