[实用新型]一种模拟地铁盾构隧道管片初始应力的试验装置有效
| 申请号： | 201821346204.0 | 申请日： | 2018-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN208818567U | 公开（公告）日： | 2019-05-03 |
| 发明（设计）人： | 张碧文;王科甫;王天明;胡智民;张毓斌;高志宏;吴东亮;冯义;张晓锋;康渝东;徐灯飞;龚旭东;刘新军;姜久纯;王江;曹帅;陈哲浩 | 申请（专利权）人： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | G01N3/02 | 分类号： | G01N3/02;G01N3/08 |
| 代理公司： | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人： | 李罡 |
| 地址： | 710043*** | 国省代码： | 陕西;61 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 密封层 盾构 管片 预留 地铁盾构隧道 本实用新型 试验装置 应变片 侧板 浇筑 模拟装置系统 温度控制系统 初始应力场 地铁盾构 盾构管片 管道接入 控制系统 两端设置 密封空间 模拟管片 应力应变 纵向布置 管端部 管内壁 加热丝 浇筑口 内外壁 外部 测量 施工 | ||
1.一种模拟地铁盾构隧道管片初始应力的试验装置，其特征在于：
包括一节由盾构管片（6）组成的盾构管，盾构管内壁设置有密封层（4），两端设置有密封层侧板（12），密封层（4）和密封层侧板（12）组成的密封空间内纵向布置有PVC管；
盾构管端部设置有浇筑口（17），通过预留浇筑管道（16）接入PVC管之间的预留浇筑空间（7）中；
PVC管之间的间隙中布置有预留加热丝（8），与外部的温度控制系统（9）相接；
盾构管内外壁分别设置有内侧应变片（18）和外侧应变片（19），与外部的应力应变控制系统（11）相接。
2.根据权利要求1所述的一种模拟地铁盾构隧道管片初始应力的试验装置，其特征在于：
盾构管内壁的密封层（4）外还设置有隔热层（5）。
3.根据权利要求1所述的一种模拟地铁盾构隧道管片初始应力的试验装置，其特征在于：
PVC管包括管径不同的多种PVC管，包括大号PVC管（1）、中号PVC管（2）和小号PVC管（3），间隔分布。
4.根据权利要求1所述的一种模拟地铁盾构隧道管片初始应力的试验装置，其特征在于：
盾构管管壁上设置有预留排气管道（13）。
5.根据权利要求1所述的一种模拟地铁盾构隧道管片初始应力的试验装置，其特征在于：
盾构管管壁上设置有预留排液管道（14）。
6.根据权利要求5所述的一种模拟地铁盾构隧道管片初始应力的试验装置，其特征在于：
预留排液管道（14）的管道口设置有密封口（15）。
7.根据权利要求1所述的一种模拟地铁盾构隧道管片初始应力的试验装置，其特征在于：
应力应变控制系统（11）接入微机控制系统（10）并互通。
8.根据权利要求1所述的一种模拟地铁盾构隧道管片初始应力的试验装置，其特征在于：
内侧应变片（18）和外侧应变片（19）的环向布置间隔角度为22.5°。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁第一勘察设计院集团有限公司，未经中铁第一勘察设计院集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821346204.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
