[实用新型]一种路堤式铁路结构

说明书

本实用新型提供一种路堤式铁路结构，其特征在于包括有碎石层、路肩、边坡、路基、天然护道、基底、排水沟；所述碎石层为梯形结构，该碎石层是由机械的冲击力将碎石打入路基中，并夯实加固为梯形；所述路肩、边坡均在路基的表面处；所述路基为梯形结构，该路基由碎石及混凝土堆砌而成；所述路基的底端为具有一定角度的斜边；所述路肩为路基顶端的水平平面沿两侧向下具有一定角度及距离延伸形成的区域；所述边坡为路肩向下具有一定角度及距离延伸至基底的区域；所述基底是由混凝土贴合铺设在地面与路基的接壤面而形成；所述边坡底端与地面的交界处设置有天然护道；所述排水沟与上部的天然护道相邻，该排水沟为上宽下窄的倒梯形结构。

技术领域

本实用新型涉及煤矿区铁路结构领域，尤其涉及一种路堤式铁路结构。

背景技术

在日常的煤炭开采作业中，开采区会有数吨的煤炭需要往地表以及异地运输，公路车辆的运输能力有限，且在公路运输煤炭容易造成公路环境的污染以及引起交通事故，煤炭的运输方式一般都为铁路运输，但是在煤炭区由于地表的松散以及倾斜，所以搭建铁轨十分不易。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种路堤式铁路结构，该路堤式铁路通过铺设可以将轨道与倾斜又松散的地表隔开，形成可铺设铁轨的路面，且整体结构简单，实用性强。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种路堤式铁路结构，其特征在于：包括有碎石层、路肩、边坡、路基、天然护道、基底、排水沟；所述碎石层为梯形结构，该碎石层是由机械的冲击力将碎石打入路基中，并夯实加固为梯形；所述路肩、边坡均在路基的表面处；所述路基为梯形结构，该路基由碎石及混凝土堆砌而成；所述路基的底端为具有一定角度的斜边，该斜边与水平面形成的夹角为30°-60°；所述路肩为路基顶端的水平平面沿两侧向下具有一定角度及距离延伸形成的区域；所述边坡为路肩向下具有一定角度及距离延伸至基底的区域；所述基底是由混凝土贴合铺设在地面与路基的接壤面而形成；所述边坡底端与地面的交界处设置有天然护道；所述天然护道为在地表开凿的矩形通道；所述排水沟与上部的天然护道相邻，该排水沟为上宽下窄的倒梯形结构。

作为优选，所述天然护道的宽度设置在1000mm-2000mm。

本实用新型的有益效果是：该路堤式铁路通过铺设可以将轨道与倾斜又松散的地表隔开，形成可铺设铁轨的路面，且整体结构简单，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体结构示意图。

附图中的标记为，1为碎石层、2为路肩、3为边坡、4为路基、5为天然护道、6为基底、7为排水沟。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型优选的技术方案做进一步的说明。

如图1所示，一种路堤式铁路结构，其特征在于：包括有碎石层1、路肩2、边坡3、路基4、天然护道5、基底6、排水沟7；所述碎石层1为梯形结构，该碎石层1是由机械的冲击力将碎石打入路基4中，并夯实加固为梯形；所述路肩2、边坡3均在路基4的表面处；所述路基4为梯形结构，该路基4由碎石及混凝土堆砌而成；所述路基4的底端为具有一定角度的斜边，该斜边与水平面形成的夹角为30°-60°；所述路肩2为路基4顶端的水平平面沿两侧向下具有一定角度及距离延伸形成的区域；所述边坡3为路肩2向下具有一定角度及距离延伸至基底6的区域；所述基底6是由混凝土贴合铺设在地面与路基4的接壤面而形成；所述边坡3底端与地面的交界处设置有天然护道5；所述天然护道5为在地表开凿的矩形通道；所述排水沟7与上部的天然护道5相邻，该排水沟7为上宽下窄的倒梯形结构。

具体实施时，所述天然护道5的宽度设置在1000mm-2000mm。