[实用新型]一种集成气动装置有效
申请号: | 201821346681.7 | 申请日: | 2018-08-20 |
公开(公告)号: | CN208831378U | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
发明(设计)人: | 陈锦;杨学先;邓伟;丁有馀 | 申请(专利权)人: | 佛山市赛普飞特机械有限公司;佛山市恒力泰机械有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B13/08 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 左恒峰 |
地址: | 528000 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连通 壳体 出气通道 金属活塞 进气通道 气动装置 进气口 出气口 电磁阀 连接口 体内 本实用新型 电磁阀控制 高效利用 空间位置 气路结构 气路连接 气路通道 通过装置 总出气口 总进气口 活塞 多金属 体积小 开闭 | ||
本实用新型公开了一种集成气动装置,包括壳体、和若干个安装在所述壳体内的金属活塞;所述壳体内设有气路通道,所述气路通道包括进气通道和出气通道,所述壳体上设有多个与所述进气通道连通的进气口、多个与所述出气通道连通的出气口、及多个与所述金属活塞连通的连接口,所述壳体上还设有与所述进气通道连通的总进气口、及与所述出气通道连通的总出气口;在所述壳体上还安装有多个电磁阀,一个所述电磁阀控制至少一个进气口、出气口和连接口的开闭。本集成气动装置实现将多个金属活塞集成在一起,通过装置的内部独特的气路结构与电磁阀完成多金属活塞独立工作,简化气路连接,整个装置体积小,高效利用空间位置。
技术领域
本实用新型涉及气动机械设备领域,具体而言,涉及一种集成气动装置。
背景技术
现有技术中,气动装置一般使用电磁阀作为控制核心,驱动气缸工作,而每个电磁阀均需要通过管道连接外界气泵的高压的气体,并且要配置调压阀、消声器等等元件,这些元件需单独固定连接,结构成本高,安装复杂,管道连接端多且杂乱,极容易出现漏气,维修成本高。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种气路结构优化、管道连接简化的集成气动装置。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种集成气动装置,包括壳体、和若干个安装在所述壳体内的金属活塞,所述壳体的前部设有与所述金属活塞连接的伸缩部,所述壳体在所述金属活塞和伸缩部之间设有挡板,所述金属活塞端部连接有弹性部件;所述壳体内设有气路通道,所述气路通道包括进气通道和出气通道,所述壳体上设有多个与所述进气通道连通的进气口、多个与所述出气通道连通的出气口、及多个与所述金属活塞连通的连接口,所述壳体上还设有与所述进气通道连通的总进气口、及与所述出气通道连通的总出气口;在所述壳体上还安装有多个电磁阀,一个所述电磁阀控制至少一个进气口、出气口和连接口的开闭。
作为上述技术方案的改进,在所述壳体内设置至少两排所述金属活塞,每排设有多个所述金属活塞。
作为上述技术方案的进一步改进,相邻的上下两排的所述金属活塞以上下错位方式排布。
进一步,所述伸缩部的端部固连有漏塞,所述漏塞设有朝下的通孔。
进一步,若干个所述漏塞的通孔在同一水平面上。
进一步,在所述壳体前端面还设有用于调节所述伸缩部运动行程的行程调整机构,所述伸缩部设有与所述行程调整机构抵接的阶梯部。
进一步,所述壳体背部设有多个用于卡接所述电磁阀的安装槽。
本实用新型的有益效果是:一种集成气动装置,包括壳体、和若干个安装在所述壳体内的金属活塞;所述壳体内设有气路通道,所述气路通道包括进气通道和出气通道,所述壳体上设有多个与所述进气通道连通的进气口、多个与所述出气通道连通的出气口、及多个与所述金属活塞连通的连接口,所述壳体上还设有与所述进气通道连通的总进气口、及与所述出气通道连通的总出气口;在所述壳体上还安装有多个电磁阀,一个所述电磁阀控制至少一个进气口、出气口和连接口的开闭。本集成气动装置实现将多个金属活塞集成在一起,通过装置的内部独特的气路结构与电磁阀完成多金属活塞独立工作,简化气路连接,整个装置体积小,高效利用空间位置。
附图说明
以下结合附图和实例作进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的壳体背部方向结构示意图;
图3是本实用新型的壳体内气路结构分布示意图。
具体实施方式
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