[实用新型]离线式特殊车辆智能交通信号灯控制系统

说明书

本实用新型涉及一种离线式特殊车辆智能交通信号灯控制系统，包括用于控制交通信号灯工作的控制装置、用于检测车辆是否为特殊车辆的车辆识别装置，控制装置分别与信号灯和车辆识别装置连接，控制装置通过线缆与信号灯和车辆识别装置连接，系统还包括安装支架，安装支架包括四根立柱和四根横杆，立柱和横杆内均设有用于线缆布设的通道，四根立柱分别位于路口的四个角，四根横杆分别与路口的四条边对应且平行，每根横杆分别与两个相邻的立柱连接，且其内的通道与两个立柱内的通道连通，用于指挥路口车辆的四个信号灯分别位于四根横杆上，且四根横杆上均设有车辆识别装置。与现有技术相比，本实用新型具有提高布线效率等优点。

技术领域

本实用新型涉及一种交通灯控制技术，尤其是涉及一种离线式特殊车辆智能交通信号灯控制系统。

背景技术

交通灯一般为周期性设置，但是也有为一些特殊车辆的通行进行调整，例如，对于一些消防车等，需要保证其优先通过，对此，一些文献公开了一些交通应急干预的技术，例如中国专利CN206961323U公开了一种用于紧急车辆的交通灯控制系统，系统包括状态监测模块、控制模块和交通管理中心服务器，状态监测模块设置于交通灯上，并与控制模块连接，控制模块分别与交通管理中心服务器和交通灯连接，状态监测模块包括车辆类型监测单元和车辆速度监测单元，车辆类型监测单元和车辆速度监测单元均与控制模块连接。该交通灯控制系统具有易于实现、节省成本以及便于紧急车辆通行等优点。

然而，该交通灯控制系统需要完成所有设备的联网，对于一些老旧型交通信号灯无能为力，重新的布线成本高昂，而采用无线通信方式，又可能会存在通信质量方面的问题。

此外，由于信号灯的特殊性，一般设于路口对面道路处，而车辆识别部分又不得不位于当前道路处，因此造成了布线困难。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的布线困难的缺陷而提供一种离线式特殊车辆智能交通信号灯控制系统。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种离线式特殊车辆智能交通信号灯控制系统，包括用于控制交通信号灯工作的控制装置、用于检测车辆是否为特殊车辆的车辆识别装置，所述控制装置分别与信号灯和车辆识别装置连接，所述控制装置通过线缆与信号灯和车辆识别装置连接，所述系统还包括安装支架，所述安装支架包括四根立柱和四根横杆，所述立柱和横杆内均设有用于线缆布设的通道，四根立柱分别位于路口的四个角，四根横杆分别与路口的四条边对应且平行，每根横杆分别与两个相邻的立柱连接，且其内的通道与两个立柱内的通道连通，用于指挥路口车辆的四个信号灯分别位于四根横杆上，且四根横杆上均设有车辆识别装置。

所述横杆上设有多个用于安装信号灯、车辆识别装置或违章摄像装置的安装孔。

所述安装孔内侧设有内螺纹，所述系统还包括多个密封盖，所述密封盖外侧设于与所述内螺纹配合的外螺纹，所述密封盖安装于未使用的安装孔上。

所述信号灯、车辆识别装置和违章摄像装置的外侧设有与所述内螺纹配合的外螺纹。

所述安装孔周围还设有用于辅助固定所述信号灯、车辆识别装置或违章摄像装置的耳座。

所述车辆识别装置包括相互连接的摄像头和图像处理器。

所述控制装置位于任意立柱处。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1)通过设置四根立柱和四根横杆的方式，可以实现所有的杆内通道之间的互通，从而实现在地面以上部分的布线，并且不需要将线缆暴露在外，提高了仪器的稳定性。

2)预留安装孔可以便于安装。

3)通过密封盖密封未使用的安装孔，可与避免雨水和灰尘进入内部的通道，提高稳定性。