[实用新型]一种三体消波自扶正巡逻艇

说明书

本实用新型公开了一种三体消波自扶正巡逻艇，包括主船体，所述主船体的下端中部开有槽道，所述主船体的甲板室上端四角固定连接有支撑柱，所述支撑柱的上端固定连接有自扶正体，所述主船体艉部增设安装架配有自扶正气囊，所述自扶正气囊的下端中部固定连接供气管，所述供气管的中部连接有气囊控制器，所述供气管的下端固定连接有气囊充气瓶，所述气囊充气瓶固定连接在主船体的艉部。该三体消波自扶正巡逻艇，能够使得主船体恢复到原来的状态；能够进一步保护艇员及执法人员，以及船上设备的正常运行。

技术领域

本实用新型涉及巡逻艇技术领域，具体为一种三体消波自扶正巡逻艇。

背景技术

巡逻艇吨位小，航速高，机动灵活，排水量通常为数十吨至数百吨，航行速度30到40节，有的可达50节，续航能力500－3000海里。有些快艇还加装20至76毫米口径舰炮，吨位较大的快艇还可能包含水雷、深水炸弹等。搭配的传感系统有搜索、探测、武器控制、通信导航、电子作战等，而在巡逻艇工作的过程中，如果因为外力而造成侧翻，会使得巡逻艇很难翻转过来，因此我们提出了一种三体消波自扶正巡逻艇。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种三体消波自扶正巡逻艇，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种三体消波自扶正巡逻艇，包括主船体，所述主船体的下端中部开有槽道，所述主船体的甲板室上端四角固定连接有支撑柱，所述支撑柱的上端固定连接有自扶正体，所述主船体的艉部增设安装架配有自扶正气囊，所述自扶正气囊的下端中部固定连接供气管，所述供气管的中部连接有气囊控制器，所述供气管的下端固定连接有气囊充气瓶，所述气囊充气瓶固定连接在主船体的艉部。

优选的，所述自扶正体的上端面呈圆弧状，所述自扶正体的下端光滑。

优选的，所述气囊控制器固定连接在安装架上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该三体消波自扶正巡逻艇，通过主船体甲板室上方的自扶正体与设备的整体结构，能够在主船体发生侧翻时，通过气囊充气瓶给气囊充气，使得气囊与水产生浮力，以及甲板室上方设置的宽大的自扶正体，能够改变主船体的重心情况下，使得主船体与水产生侧翻的力，从而使得主船体恢复到原来的状态；这型特殊的三体消波自扶正巡逻艇的甲板面积比尺度相当的单体船大16％以上，艉部浮力相较于其他三体船更大，但高速航行时的航行角度更小，进一步提高了航行的稳定性，但有同时兼具有自扶正的特性，能够进一步保护艇员及执法人员，以及船上设备的正常运行。

附图说明

图1为本实用新型剖视图。

图中：1主船体、2槽道、3气囊充气瓶、4供气管、5安装架、6自扶正气囊、7气囊控制器、8自扶正体、9支撑柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种三体消波自扶正巡逻艇，包括主船体1，主船体1的内部设有电瓶，为电力元件进行供电，所述主船体 1的下端中部开有槽道2，所述主船体1的甲板室上端四角固定连接有支撑柱 9，所述支撑柱9的上端固定连接有自扶正体8，所述自扶正体8的上端面呈圆弧状，所述自扶正体8的下端光滑。所述主船体1的艉部增设安装架5配有自扶正气囊6，所述安装架5作为整体，安装架5通过螺栓固定连接在主船体1的艉部上端。所述自扶正气囊6的下端中部固定连接供气管4，所述供气管4的中部连接有气囊控制器7，所述气囊控制器7固定连接在安装架5内。所述供气管4的下端固定连接有气囊充气瓶3，所述气囊充气瓶3固定连接在主船体1的艉部。