[实用新型]一种基于地面无线基站的列车超速防护系统

权利要求书

1.一种基于地面无线基站的列车超速防护系统，其特征在于，包括：天线(1)、无线测距终端(2)、内部接线(3)、控制主机(4)、车辆接口(5)和若干地面无线基站；

所述天线(1)与无线测距终端(2)连接，所述无线测距终端(2)通过内部接线(3)与控制主机(4)连接，所述控制主机(4)通过车辆接口(5)与列车制动系统连接；

所述若干地面无线基站安装在路轨旁边，并保存限速和区段信息；

所述无线测距终端(2)通过天线(1)与地面无线基站进行通信，实时接收地面无线基站存储的限速和区段信息；

无线测距终端(2)和地面无线基站进行测距，获得列车实时速度信息；

所述控制主机(4)综合区段、限速信息和列车实时速度信息，用于超速判断；

所述车辆接口(5)用于为控制主机(4)供电和为列车制动系统输出控制信号；

在列车头端与尾端分别安装一套天线(1)、一套无线测距终端(2)、一套内部接线(3)和一套控制主机(4)；

位于列车头端的控制主机(4)与位于列车尾端的控制主机(4)通过主机间通信线(6)连接，进行实时通信；

位于列车头端的控制主机(4)与位于列车尾端的控制主机(4)交换各自获得的列车实时速度信息。

2.如权利要求1所述的基于地面无线基站的列车超速防护系统，其特征在于：在路轨的直线区段，等间隔安装所述地面无线基站。

3.如权利要求2所述的基于地面无线基站的列车超速防护系统，其特征在于：在路轨的直线区段，每隔500米安装一个所述地面无线基站。

4.如权利要求1所述的基于地面无线基站的列车超速防护系统，其特征在于：在列车轨道进入特殊区段之前安装所述地面无线基站，所述特殊区段包括：曲线、隧道和坡道。

5.如权利要求1所述的基于地面无线基站的列车超速防护系统，其特征在于：计算机通过串口将更新的限速信息传入第一个地面无线基站，以接力通信的方式将更新的限速信息写入到其他相应的所述地面无线基站中。

6.如权利要求1所述的基于地面无线基站的列车超速防护系统，其特征在于：所述若干地面无线基站由电池供电，5年免维护。

7.如权利要求1所述的基于地面无线基站的列车超速防护系统，其特征在于：位于列车头端与尾端的所述无线测距终端(2)分别通过与最近的地面无线基站进行测距，分别获得列车的实时速度，控制主机(4)对获得的列车实时速度进行平均，得到最终的列车实时速度。