[实用新型]塑胶管件试压端堵夹具

说明书

塑胶管件试压端堵夹具,至少一对端堵头(1)配合工作，端堵头(1)内侧同轴连接塞芯(3)，其中至少一个端堵头(1)表面开有注水孔(2)，其中一个端堵头(1)上塞芯(3)内端同轴连接轴向拉杆(5)，相应的另一个端堵头(1)上塞芯(3)内端中部开有螺牙旋转孔，该螺牙旋转孔与轴向拉杆(5)内端外缘的螺纹配合，在塞芯(3)外壁上至少套装一道防水橡胶圈(4)，塞芯(3)内端或轴向拉杆(5)上开有内水孔(6)，内水孔(6)与注水孔(2)连通。装置的结构较为简单，体积小，重量轻，可即装即用，方便拆卸，生产测试维护较为方便，安全系数高，结实耐用寿命长，大大节约时间，成本较为低廉，提高效率，适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及塑胶管件的水压压力测试的简易装置的结构改进技术，尤其是塑胶管件试压端堵夹具。

背景技术

塑胶管件主要由各种原材料进行不同的配方配比后，注塑获得，其配方的配比不同，所得到的塑料管件的受压强度也会产生变化，因此在产品研发过程中需要根据不同的配比，对管件进行承压能力的测试，以获得最佳的材料配比。阀门、管件严密性试压时间和强度性试压时间必须满足GB/T13927-2008《工业阀门压力试验》4.9的规定要求。GB/T13927-2008《工业阀门压力试验》标准规定了工业用金属阀门的压力试验的术语、压力试验相关情形、压力试验要求、试验方法和步骤以及试验结果要求，适用于工业用金属阀门。一般来说密封试验与强度试压时间是一致的，试压时间与阀门或管件的规格有关，对于DN50以下的阀门来说，试压时间为15s,GB标准有规定。

现有技术中，专业的测试检测单位以及企业标准测试设备通常采用管件水压试验台等压力试验系统，管件水压试验台适用于各种汽车软管、管件、60胶管、空调管、汽车总成等产品的耐压、爆破性能的测试。压力试验系统用于各种型号的管件的爆裂压力测定和耐压时间测定。压力试验系统由加压系统和控制、显示系统组成。加压系统主要由液体增压泵等组成，主要完成系统的加压和保压工作，可确保长时间试验的加压及保压。控制、显示系统主要完成控制驱动气体的压力，控制卸压，及时显示压力，控制加压等工作。压力试验系统设备构成包括，核心部件：通过液体增压泵对液体进行增压，以达到试验压力要求。气动两联件：对压缩空气进行过滤及调压；调速阀：调节驱动空气流量，以调节增压器的动作频率，可延长增压器的使用寿命；高压过滤器：对气体进行过滤处理；高压限压阀：设定增压器的自动停机和开启压力，以保证增压器能在设定压力时自动停机。

低成本而便捷的试验测试工具较少公开。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供塑胶管件试压端堵夹具，可以在被测试管件内部建立水压，方便获得管件的最大受压强度。

本实用新型的目的将通过以下技术措施来实现：包括端堵头、注水孔、塞芯、防水橡胶圈、轴向拉杆和内水孔；至少一对端堵头配合工作，端堵头内侧同轴连接塞芯，其中至少一个端堵头表面开有注水孔，其中一个端堵头上塞芯内端同轴连接轴向拉杆，相应的另一个端堵头上塞芯内端中部开有螺牙旋转孔，该螺牙旋转孔与轴向拉杆内端外缘的螺纹配合，在塞芯外壁上至少套装一道防水橡胶圈，塞芯内端或轴向拉杆上开有内水孔，内水孔与注水孔连通。

尤其是，端堵头外端外径大于塞芯外径。

尤其是，塞芯外壁柱面上套装二道防水橡胶圈。

尤其是，注水孔开在端堵头侧面外壁上。

尤其是，内水孔开在轴向拉杆外壁螺纹面上，内水孔通过开在轴向拉杆以及塞芯内的通孔连接注水孔。

尤其是，内水孔开在端堵头内侧的塞芯内端面上，内水孔通过开在塞芯内的通孔连接注水孔。

尤其是，注水孔开在端堵头外侧端面上。

本实用新型的优点和效果：装置的结构较为简单，体积小，重量轻，可即装即用，方便拆卸，生产测试维护较为方便，安全系数高，结实耐用寿命长，大大节约时间，成本较为低廉，提高效率，适合推广使用。