[实用新型]一种用于新能源汽车的防震柔性线路板

说明书

本实用新型公开了一种用于新能源汽车的防震柔性线路板，包括柔性线路板本体、第一下绝缘层、下加固层、第二下绝缘层、下防水层、螺纹套、连接线、上加固层、上防水层、防水胶、第二上绝缘层、铜丝网、第一磁石、第二磁石、连接头、第一芯片、第二芯片、螺纹和第一上绝缘层，柔性线路板本体的一侧设有第一下绝缘层，第一下绝缘层的一侧设有下加固层，该用于新能源汽车的防震柔性线路板的连接头和连接线通过设置凹凸形的磁石快速定位，同时将同样是凹凸形的两个芯片连接，再通过螺纹套对它们进行二次连接，使其连接更加固定，不易因震动脱落，影响使用，通过设置铜丝网，使其虽然柔，但不易损坏，延长其使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电路板领域，具体为一种用于新能源汽车的防震柔性线路板。

背景技术

柔性电路板又称软板，是用柔性的绝缘基材制成的印刷电路。柔性电路提供优良的电性能，能满足更小型和更高密度安装的设计需要，也有助于减少组装工序和增强可靠性。柔性电路板是满足电子产品小型化和移动要求的惟一解决方法。可以自由弯曲、卷绕、折叠，可以承受数百万次的动态弯曲而不损坏导线，可依照空间布局要求任意安排，并在三维空间任意移动和伸缩，从而达到元器件装配和导线连接的一体化；柔性电路板可大大缩小电子产品的体积和重量，适用电子产品向高密度、小型化、高可靠方向发展的需要。然而柔性电路板在操作时，易损坏，不易修补，浪费成本，而且连接部分，不够牢固，常因震动导致连接线脱落，影响使用。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种用于新能源汽车的防震柔性线路板，以解决上述背景技术提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于新能源汽车的防震柔性线路板，包括柔性线路板本体、第一下绝缘层、下加固层、第二下绝缘层、下防水层、螺纹套、连接线、上加固层、上防水层、防水胶、第二上绝缘层、铜丝网、第一磁石、第二磁石、连接头、第一芯片、第二芯片、螺纹和第一上绝缘层，所述柔性线路板本体的一侧设有所述第一下绝缘层，所述第一下绝缘层的一侧设有所述下加固层，所述下加固层的一侧设有所述第二下绝缘层，所述第二下绝缘层的一侧设有所述下防水层，所述所述柔性线路板本体的另一侧设有所述第一上绝缘层，所述第一上绝缘层的一侧设有所述上加固层，所述上加固层的一侧设有所述第二上绝缘层，所述第二上绝缘层的一侧设有所述上防水层，所述柔性线路板本体的两端均设有所述连接头，所述连接头的一侧设有所述连接线，所述连接线的一端和所述连接头内均设有所述第一芯片和所述第二芯片，所述第一芯片和所述第二芯片的两侧均设有所述第一磁石和所述第二磁石，所述连接头的外侧设有所述螺纹套。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺纹套内和所述连接线的一端上均设有所述螺纹。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一芯片为凸形，所述第二芯片为凹形。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一磁石和所述第二磁石相吸。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下防水层和所述上防水层上均设有所述防水胶。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下加固层和所述上加固层内均设有所述铜丝网。

本实用新型的有益效果是：该用于新能源汽车的防震柔性线路板的连接头和连接线通过设置凹凸形的磁石快速定位，同时将同样是凹凸形的两个芯片连接，再通过螺纹套对它们进行二次连接，使其连接更加固定，不易因震动脱落，影响使用，通过设置铜丝网，使其虽然柔，但不易损坏，延长其使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的局部结构示意图；