[实用新型]一种工业车间环境净化用油雾回收器

说明书

本实用新型公开了一种工业车间环境净化用油雾回收器，包括油雾吸入架、离心叶轮、碰撞液化筒以及烟气净化箱，油雾吸入架的表面设置有油雾进入槽口，油雾进入槽口设置有两组，两组油雾进入槽口呈上下排列分布，两组油雾进入槽口的表面设置均有升降槽，两组升降槽关于油雾吸入架的中心呈上下对称分布，升降槽的内部滑动连接有围护滑板，围护滑板的端面上固定连接有对接柱；在油雾吸入架上设置多个大尺寸的油雾进入槽口，油雾进入槽口内部设置有围护滑板，通过对围护滑板位置的调节，实现对油雾吸入架内部进气位移的调整，实现油雾吸入架内部360°进气的调整，扩大油雾回收器的使用范围。

技术领域

本实用新型涉及油雾回收器技术领域，具体为一种工业车间环境净化用油雾回收器。

背景技术

金属加工装置需借助润滑剂进行润滑处理，金属加工润滑剂的工作过程决定了其油雾产生形式包含了机械、物理和物理一化学方式同时存在，为了有效地润滑、冷却和清洗,金属加工润滑剂在使用中要经历泵循环、喷雾、射流与高速旋转的刀具激烈撞击和高温蒸发等过程，长时间工作在金属加工润滑剂环境下可导致良性的呼吸系统疾病(包括哮喘、肺炎等)、过敏性皮肤病和恶性肿瘤，所以需借助油雾回收器进行过滤处理，对工业车间的环境进行净化，但它在实际使用中仍存在以下弊端：

1.传统的油雾回收器的油雾进口处，尺寸、位置均固定，导致油雾进入量固定，且无法根据油雾较多的方向而调整油雾进口的位置，致使油雾回收器适用范围缩减；

2.传统的油雾回收器气液分离结构较为简单，导致气液分离效果较差，排出的气体湿度较大，混杂有较多油渍；

3.传统的油雾回收器通过分离后的气体的上升主动与过滤板接触进行过滤，如此，且烟气仅与过滤板进行一次接触，过滤效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种工业车间环境净化用油雾回收器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种工业车间环境净化用油雾回收器，包括油雾吸入架、离心叶轮、碰撞液化筒以及烟气净化箱，所述油雾吸入架的表面设置有油雾进入槽口，所述油雾进入槽口设置有两组，两组油雾进入槽口呈上下排列分布，两组油雾进入槽口的表面设置均有升降槽，两组升降槽关于油雾吸入架的中心呈上下对称分布，所述升降槽的内部滑动连接有围护滑板，所述围护滑板的端面上固定连接有对接柱，所述对接柱插接在油雾进入槽口的表面设置的定位孔中，所述定位孔与升降槽相对分布，且围护滑板处于升降槽内部的端面与升降槽的内壁之间固定连接有压缩弹簧，所述围护滑板的表面固定连接有拨动块，所述拨动块的外侧扣接有扣片，且油雾吸入架的内部设置有离心叶轮，所述离心叶轮的顶部固定连接在第一电机驱动轴的底端，所述第一电机固定连接在封板的底面上，所述封板的内部设置有输送孔，且封板的上部固定连接有碰撞液化筒，所述碰撞液化筒的内部设置有撞击环板，所述撞击环板的顶面外侧设置有输液孔，所述输液孔与碰撞液化筒内部的排液腔相贯通，且碰撞液化筒的顶端设置有颈缩孔，所述碰撞液化筒的顶端固定连接有烟气净化箱，所述烟气净化箱的外壁上固定连接有第二电机，所述第二电机的转轴上固定连接有多个过滤板，且烟气净化箱的顶面上设置有散气孔。

优选的，所述油雾吸入架呈圆形框体结构，油雾吸入架表面的油雾进入槽口呈圆弧形柱体结构，每组油雾进入槽口设置有多个，多个油雾进入槽口呈圆周形排列在油雾吸入架的外壁上。

优选的，所述围护滑板呈圆弧形板状结构，围护滑板一端侧壁上固定连接有限位滑条，另一端侧壁上设置有对接滑槽，且围护滑板设置有多个，相临两个围护滑板之间通过限位滑条和对接滑槽配合连接，且油雾进入槽口的两侧壁上分别设置有限位滑条和对接滑槽，油雾进入槽口的两侧壁上分别设置的限位滑条和对接滑槽与两端的围护滑板配合连接。

优选的，所述输送孔呈矩形柱体结构，输送孔设置有多个，多个输送孔呈“十”字形分布在封板的内部，输送孔贯穿封板的外壁设置，且多个输送孔的上端汇集在封板板面的中心槽口中。