[实用新型]一种车载显示屏支架有效

专利信息
申请号: 201821350269.2 申请日: 2018-08-21
公开(公告)号: CN208997646U 公开(公告)日: 2019-06-18
发明(设计)人: 宋优春;宋永生;吴强;于晴 申请(专利权)人: 科盾科技股份有限公司
主分类号: F16M13/02 分类号: F16M13/02;F16M11/06;F16B7/14;B60R11/02
代理公司: 北京载博知识产权代理事务所(普通合伙) 11116 代理人: 韦群
地址: 265200 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 车载显示屏 鸡心夹头 支架 本实用新型 伸缩组件 阻尼构件 活动杆 旋转筒 显示屏支架 旋转调节 支架结构 防振动 伸缩 拧紧 松开 锁紧 外筒 向内 压紧 显示屏 收缩 野外 场景 驾驶 应用
【说明书】:

实用新型涉及显示屏支架技术领域,具体涉及一种车载显示屏支架,所述车载显示屏支架包括第一面板、第二面板、及连接伸缩组件,所述第一面板通过所述连接伸缩组件固定连接所述第二面板,应用本实用新型所述车载显示屏支架,驾驶员通过旋转所述旋转筒,将所述鸡心夹头松开,调节显示屏的伸缩高度,通过拧紧旋转筒将所述鸡心夹头压紧,使得所述鸡心夹头向内收缩,将所述活动杆锁紧,实现所述鸡心夹头、活动杆、及所述外筒的固定连接,所述第一面板、第二面板分别通过第一阻尼构件、第二阻尼构件进行旋转调节,达到驾驶员满意的调节位置,所述车载显示屏支架结构简单,防振动性能好,不容易因振动而变化,适用于各种野外驾驶场景。

技术领域

本实用新型涉及显示屏支架技术领域,具体涉及一种车载显示屏支架。

背景技术

在现有技术中,固定车载显示屏的支架形式多样,可是固定显示屏的支架都比较单一。现有的车载显示屏的固定方式主要有铁架固定式,或者是吸盘式,其中铁架固定式组装后一般无法调整角度,在夜间行驶时,屏幕对准驾驶员,容易产生晕眩,造成安全隐患;或者调整的角度无法限制,容易在强烈震动时发生转动撞击工作台,导致屏幕损坏;另外,吸盘式主要是直接通过橡胶吸盘吸附在前挡风玻璃上,在强烈震动时,有可能会掉落,可靠性不高,而市面上还没有出现解决此类问题的产品设备出现。

实用新型内容

为了有效解决上述问题,本实用新型提供一种车载显示屏支架。

本实用新型的具体技术方案如下:一种车载显示屏支架,所述车载显示屏支架包括第一面板、第二面板、及连接伸缩组件,所述第一面板通过所述连接伸缩组件固定连接所述第二面板,

所述连接伸缩组件包括:外筒、活动杆、鸡心夹头、旋转筒,所述外筒一端固定连接所述第一面板,另一端面向内凹陷形成内部中空的套筒结构;

所述外筒内套设所述活动杆,所述活动杆相反于所述外筒的一端依次穿设所述鸡心夹头、及旋转筒后,固定连接所述第二面板;

所述旋转筒与所述外筒通过螺纹旋转连接,并提供鸡心夹头向内挤压作用力,锁紧活动杆位置。

进一步地,所述鸡心夹头为一个受外力作用后自然锁紧的固定套结构,所述鸡心夹头套设于所述活动杆上,并在所述鸡心夹头的两端面向内开设有间隙缝,来自于不同开设方向的间隙缝围绕所述鸡心夹头相间设置。

进一步地,所述活动杆为可伸入外筒内的杆状结构,所述活动杆位于外筒内部的一端沿径向方向延伸出第一限位块;

所述第一限位块为扁圆柱结构。

进一步地,所述外筒相反于所述第一面板的一端焊接一个第一套筒,所述第一套筒为一个内部贯穿的套筒结构;

所述第一套筒的外周壁设置有与旋转筒相互配合的螺纹,所述第一套筒内周壁具有与所述鸡心夹头相互配合的贯穿通道;

所述第一套筒相反于所述外筒的一端设置所述鸡心夹头,所述鸡心夹头外部套设所述旋转筒。

进一步地,所述鸡心夹头包括第一锁紧部、第二锁紧部、及连接部;

所述第一锁紧部为一个内部中空的圆台结构,所述第一锁紧部下底面延伸出所述连接部,所述连接部固定连接第二锁紧部,所述第二锁紧部为一个内部中空的倒置圆台结构,所述第一锁紧部、第二锁紧部、及连接部为内部贯穿的一体成型连接件。

进一步地,所述鸡心夹头相反于所述外筒的一端伸入所述旋转筒内部,所述旋转筒底面开有第一通孔,所述活动杆穿过所述第一通孔伸至旋转筒外部,并与第二面板固定连接。

进一步地,所述旋转筒内底面与所述第二锁紧部的外周壁相互适应,并具有倾斜锥度。

进一步地,所述车载显示屏支架还包括第一阻尼构件、第二阻尼构件,所述第一面板、第二面板内分别固定设置所述第一阻尼构件、第二阻尼构件;

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