[实用新型]一种具有去碳功能的柴油机缸套

说明书

本实用新型公开了一种具有去碳功能的柴油机缸套，包括缸套及去碳环，去碳环套入缸套的顶端，缸套的内顶端设有倒锥面，去碳环外上端设有与倒锥面相匹配的配合锥面，配合锥面与倒锥面之间设有第一固定装置，配合锥面与倒锥面通过第一固定装置形成可拆卸的靠接。该具有去碳功能的柴油机缸套具有拆装方便、强度高、去碳的效果佳及不易碎等优点。

技术领域

本实用新型涉及柴油机制造技术，具体涉及一种具有去碳功能的柴油机缸套。

背景技术

柴油机是非常复杂的运动机械，其对外输出做功是柴油在燃烧室内燃烧将热能转化为动能，通过转换用曲轴以旋转形式进行的。燃烧室是由活塞、缸盖、缸套、活塞环组成的，是一个相对密闭的空间，柴油喷进燃烧室后，柴油燃烧使燃烧室内气体膨胀，从而推动活塞在缸套内上下运动，将燃烧后的热能转变成活塞上下运动的动能。活塞在缸套内上下运动，它们之间的密封是靠安装在活塞头部的几道活塞环。柴油燃烧会形成微小的碳粒，窜入到活塞与缸套之间的缝隙里，及活塞环与活塞头部的活塞环槽内，由于炭粒比较坚硬，长时间相互运动造成缸套、活塞、活塞环的磨损，磨损后造成机油窜入到燃烧室的几率加大，消耗加大；同时造成燃烧室密封性下降，燃烧恶化，又进一步加重了碳粒的形成，造成恶性循环。这种情况在柴油机燃用含有过多杂质和燃烧性能不好的重油时更为严重，造成缸套、活塞、活塞环的早期磨损。

现有的去碳环结构存在强度不足、去碳的效果不佳、易碎及拆装不便的缺点。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种拆装方便、强度高、去碳的效果佳及不易碎的具有去碳功能的柴油机缸套。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种具有去碳功能的柴油机缸套，包括缸套及去碳环，所述去碳环套入所述缸套的顶端，所述缸套的内顶端设有倒锥面，所述去碳环外上端设有与所述倒锥面相匹配的配合锥面，所述配合锥面与所述倒锥面之间设有第一固定装置，所述配合锥面与所述倒锥面通过所述第一固定装置形成可拆卸的靠接。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述第一固定装置包括卡销、第一弹簧、第一滑槽及卡槽，所述第一滑槽于所述配合锥面垂直向内开设在所述去碳环上，所述卡槽于所述倒锥面垂直向内开设在所述缸套上，所述卡销滑套于所述第一滑槽，所述第一弹簧一端连接于所述第一滑槽槽底，另一端连接于所述卡销，所述卡销的顶端卡入所述卡槽。

所述卡槽包括方形槽及斜槽，所述方形槽及斜槽呈一体式设置且沿所述倒锥面的周向方向向外倾斜。

所述去碳环下端上设有第二固定装置，所述第二固定装置包括顶压销、第二弹簧、第二滑槽，所述第二滑槽开设于所述去碳环的外周面，所述顶压销滑套于所述第二滑槽，所述第二弹簧的一端连接于所述第二滑槽的槽底，另一端与所述顶压销连接，所述顶压销顶压所述缸套。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型的具有去碳功能的柴油机缸套包括缸套及去碳环，所述去碳环套入所述缸套的顶端，所述缸套的内顶端设有倒锥面，所述去碳环外上端设有与所述倒锥面相匹配的配合锥面，所述配合锥面与所述倒锥面之间设有第一固定装置，所述配合锥面与所述倒锥面通过所述第一固定装置形成可拆卸的靠接。该具有去碳功能的柴油机缸套的缸套与去碳环之间具有第一固定装置，使去碳环拆装方便；去碳环上端的承重端比下端厚，增加了去碳环的强度；去碳环与缸套贴合紧密，增加了去碳的效果佳。

附图说明

图1是本实用新型具有去碳功能的柴油机缸套的剖视结构示意图。

图2是本实用新型具有去碳功能的柴油机缸套中缸套的剖视结构示意图。

图3是图1是A处的放大结构示意图。

图4是图1是B处的放大结构示意图。