[实用新型]一种电机及其电机壳

说明书

本实用新型公开了一种电机壳，包括电机壳本体、法兰前盖以及动力线底座，所述动力线底座与所述电机壳本体可拆卸连接，所述电机壳本体与所述法兰前盖一体化压铸成型。一体化成型的电机壳本体和法兰前盖无须经过组装，从而简化了组装步骤，提高了组装效率。另外，由于电机壳本体与法兰前盖为一体化压铸成型，因此二者之间并无间隙，那么就提高了电机壳的防水性能。另外，由于采用了压铸成型的加工方式，电机壳本体与法兰前盖的轴向长度变短，从而使整个电机壳的体积缩小，从而利于电机与其它装置的整体布局。本实用新型还公开了一种具有上述电机壳的电机。

技术领域

本实用新型涉及电机壳技术领域，更具体地说，涉及一种电机及其电机壳。

背景技术

电机壳主要包括电机壳本体100、设置在电机壳100的端部的法兰前盖200、与电机壳本体100可拆卸连接的动力线底座300。法兰前盖200用来支撑电机的转子、安放轴承。电机壳本体100与法兰前盖200通过螺栓连接。在进行组装的过程中，需要通过螺栓将法兰前盖200锁付在电机壳体100上，从而导致电机壳的组装步骤复杂，组装效率低。另外，待组装完成后，法兰前盖与电机壳本体之间存在间隙，从而导致电机壳的防水性能较差。

因此，如何简化电机壳的组装步骤，提高组装效率，同时提高电机壳的防水性能，是本领域技术人员亟待解决的关键性问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电机壳，该电机壳的组装步骤简单，组装效率高，且具有优良的防水性能。

一种电机壳，包括电机壳本体、法兰前盖以及动力线底座，所述动力线底座与所述电机壳本体可拆卸连接，所述电机壳本体与所述法兰前盖一体化压铸成型。

优选地，所述电机壳本体与所述法兰前盖的轴向长度为69.5-70.1mm。

优选地，所述电机壳本体上设置有与所述动力线底座连接的安装板，所述安装板上设置有螺栓孔。

优选地，所述安装板与所述电机壳本体一体化压铸成型。

优选地，所述动力线底座的内侧面上设置有密封圈安装槽。

本实用新型还公开了一种电机，包括电机壳，所述电机壳为上述任意一种电机壳。

从上述技术方案可以看出，本实用新型中的电机壳包括电机壳本体和法兰前盖，电机壳本体与法兰前盖一体化压铸成型。一体化成型的电机壳本体和法兰前盖无须经过组装，从而简化了组装步骤，提高了组装效率。另外，由于电机壳本体与法兰前盖为一体化压铸成型，因此二者之间并无间隙，那么就提高了电机壳的防水性能。另外，由于采用了压铸成型的加工方式，电机壳本体与法兰前盖的轴向长度变短，从而使整个电机壳的体积缩小，从而利于电机与其它装置的整体布局。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的方案，下面将对实施例中描述所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术一具体实施例提供的电机壳的主视图；

图2为现有技术一具体实施例提供的电机壳的爆炸图；

图3为本实用新型一具体实施例提供的电机壳的主视图；

图4为本实用新型一具体实施例提供的电机壳的爆炸图。

其中，100为电机壳本体、200为法兰前盖、300为动力线底座；1为电机壳本体、2为法兰前盖、3为动力线底座、4为安装板。

具体实施方式

本实用新型公开了一种电机壳，该电机壳的组装步骤简单，组装效率高，且具有优良的防水性能。