[实用新型]一种制动踏板杆

说明书

本实用新型公开了一种制动踏板杆，包括踏板杆，所述踏板杆表面设置有保护层，所述踏板杆由前段、中段和后段组成，所述前段通过中段和后段连接，所述踏板杆靠近后段一侧设置有第三安装孔，所述第三安装孔外侧安装有脚踏板，所述脚踏板由保护板、底板和连接件，所述保护板表面设置有防滑花纹，所述保护板下方设置有底板，所述底板底部安装有连接件，所述连接件上设置有安装孔，所述踏板杆靠近前段一侧设置有第二安装孔和第一安装孔，所述第一安装孔通过固定件安装在车体上。本实用新型通过弹性件为复位弹簧，弹性件套接在拉索外，能够使踏板杆在使用后恢复原状，保持良好的反应状态，保护使用者的安全。

技术领域

本实用新型涉及车辆制动零件技术领域，具体是一种制动踏板杆。

背景技术

制动踏板杆是限制动力的踏板与车身连接的重要部分，用于传递减速停车的命令，与行车安全有着密不可分的联系和影响。现有的制动踏板杆存在着许多缺陷，例如不方便做定期的检查和零件更换，脚底与保护板的摩擦小易打滑，表面易受侵蚀污染。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种制动踏板杆，以解决现有技术中的不方便做定期的检查和零件更换、脚底与保护板的摩擦小易打滑和表面易受侵蚀污染问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种制动踏板杆，包括踏板杆，所述踏板杆表面设置有保护层，所述踏板杆由前段、中段和后段组成，所述前段通过中段和后段连接，所述踏板杆靠近后段一侧设置有第三安装孔，所述第三安装孔外侧安装有脚踏板，所述脚踏板由保护板、底板和连接件，所述保护板表面设置有防滑花纹，所述保护板下方设置有底板，所述底板底部安装有连接件，所述连接件上设置有安装孔，所述踏板杆靠近前段一侧设置有第二安装孔和第一安装孔，所述第一安装孔通过固定件安装在车体上，所述第一安装孔下方设置有第二安装孔，所述第二安装孔通过拉索和车体连接，所述拉索外侧设置有弹性件。

优选的，所述弹性件为复位弹簧，所述弹性件套接在拉索外。

优选的，所述保护层为塑料保护层，所述保护层电泳涂装在踏板杆表面。

优选的，所述踏板杆为铝合金踏板杆，所述踏板杆可拆卸安装在车体内。

优选的，所述保护板为高硬度ABS塑料保护板，所述保护板上的防滑花纹为“V”形凸出防滑花纹，所述保护板下侧的底板为不锈钢底板。

优选的，所述脚踏板可拆卸安装在踏板杆一端，所述踏板杆是由前段、中段和后段组成的一体结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过弹性件为复位弹簧，弹性件套接在拉索外，能够使踏板杆在使用后恢复原状，保持良好的反应状态，保护使用者的安全，通过保护层为塑料保护层，保护层电泳涂装在踏板杆表面，能够丰满平整的在踏板杆表面建立保护层，保护踏板杆表面不受侵蚀，减少外界的污染破坏，通过踏板杆为铝合金踏板杆，踏板杆可拆卸安装在车体内，能够便于定期的检查和零件更换，具有很好的耐腐蚀性、强度，可以再生，有利于环保，通过保护板为高硬度ABS塑料保护板，保护板上的防滑花纹为“V”形凸出防滑花纹，保护板下侧的底板为不锈钢底板，能够增加脚底与保护板的摩擦，减少了整体重量，性能稳定坚固，耐腐蚀，通过脚踏板可拆卸安装在踏板杆一端，踏板杆是由前段、中段和后段组成的一体结构，能够便于更换磨损的脚踏板，整体性的构造利于传递脚部的力量，不会中途缺失使制动性能受影响。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的防滑花纹俯视图。

图3为本实用新型的脚踏板侧视图。

图中：1、弹性件；2、第一安装孔；3、第二安装孔；4、踏板杆；5、保护层；6、前段；7、中段；8、后段；9、第三安装孔；10、脚踏板；11、固定件；12、拉索；13、防滑花纹； 14、保护板；15、底板；16、连接件。