[实用新型]镁合金变速箱壳体及变速箱

权利要求书

1.一种镁合金变速箱壳体，其特征在于，包括第一壳体、第二壳体及过渡壳体；

所述第一壳体、所述第二壳体及所述过渡壳体均为镁合金壳体，所述第一壳体包括第一定位面，所述第二壳体包括第二定位面，所述过渡壳体包括相对设置的第一过渡面和第二过渡面，所述第一定位面与所述第一过渡面贴合并通过螺栓锁紧，所述第二定位面与所述第二过渡面贴合并通过螺栓锁紧，所述过渡壳体为环状壳体，所述过渡壳体的侧壁开设有镂空部，所述过渡壳体的内表面设置有两个用于支撑转轴的支撑板，两个所述支撑板沿所述过渡壳体的宽度方向分布，所述镂空部位于两个所述支撑板之间。

2.根据权利要求1所述的镁合金变速箱壳体，其特征在于，所述第一壳体开设有第一轴孔和第二轴孔，所述第一轴孔的周向分布有多个第一径向加强筋，所述第一径向加强筋沿所述第一轴孔的径向延伸，所述第二轴孔的周向分布有多个第二径向加强筋，所述第二径向加强筋沿所述第二轴孔的径向延伸；

所述第二壳体开设有与所述第一轴孔对应的第三轴孔和与所述第二轴孔对应的第四轴孔，所述第三轴孔与所述第一轴孔同轴设置，所述第三轴孔的周向分布有多个第三径向加强筋，所述第三径向加强筋沿所述第三轴孔的径向延伸，所述第四轴孔与所述第二轴孔同轴设置，所述第四轴孔的周向分布有多个第四径向加强筋，所述第四径向加强筋沿所述第四轴孔的径向延伸。

3.根据权利要求2所述的镁合金变速箱壳体，其特征在于，两个所述支撑板之间形成过渡区，所述镂空部与所述过渡区连通，所述支撑板的远离所述过渡区的一面设置有轴承座，所述轴承座开设有沿所述过渡壳体的宽度方向贯穿所述支撑板的定位孔，所述定位孔用于与所述第一轴孔或所述第三轴孔配合，所述定位孔的内壁设置有限位凸台。

4.根据权利要求3所述的镁合金变速箱壳体，其特征在于，所述支撑板的远离所述过渡区的一面设置有支撑筋，所述支撑筋为十字形结构，所述支撑筋分别与所述轴承座和所述过渡壳体的内表面连接，所述支撑板开设有凹槽，所述凹槽位于与所述支撑板与所述过渡壳体的连接处，所述凹槽沿所述过渡壳体的宽度方向贯穿所述支撑板。

5.根据权利要求1所述的镁合金变速箱壳体，其特征在于，所述第一定位面的边缘设置有多个第一螺纹孔套，多个所述第一螺纹孔套沿所述第一定位面的周向间隔分布，所述第二定位面的边缘设置有多个第二螺纹孔套，多个所述第二螺纹孔套沿所述第二定位面的周向间隔分布，所述第一过渡面的边缘设置有多个与所述第一螺纹孔套配合的第一螺纹孔座，所述第二过渡面的边缘设置有多个与所述第二螺纹孔套配合的第二螺纹孔座。

6.根据权利要求5所述的镁合金变速箱壳体，其特征在于，所述第二螺纹孔座与所述第一螺纹孔座同轴设置。

7.根据权利要求6所述的镁合金变速箱壳体，其特征在于，所述过渡壳体的侧壁的外表面设置有加强筋组，所述加强筋组包括环形加强筋和多个连接加强筋，所述环形加强筋沿所述过渡壳体的周向分布，多个所述连接加强筋沿所述过渡壳体的周向间隔分布，所述连接加强筋的两端分别与第一螺纹孔座和第二螺纹孔座连接。

8.根据权利要求5所述的镁合金变速箱壳体，其特征在于，所述第一壳体的侧壁设置有多个与所述第一螺纹孔套配合的第一过渡槽，所述第一过渡槽为弧形槽，所述第一过渡槽沿所述过渡壳体的宽度方向延伸，所述第一过渡槽的直径大于或等于所述第一螺纹孔套的外圆的直径；

所述第二壳体的侧壁设置有多个与所述第二螺纹孔套配合的第二过渡槽，所述第二过渡槽为弧形槽，所述第二过渡槽沿所述过渡壳体的宽度方向延伸，所述第二过渡槽的直径大于或等于第二螺纹孔套的外圆的直径。

9.根据权利要求1所述的镁合金变速箱壳体，其特征在于，所述第一壳体和所述第二壳体设置有多个用于减轻重量的凹陷部，多个所述凹陷部位于所述第一壳体和所述第二壳体的表面，所述凹陷部沿所述过渡壳体的宽度方向延伸。

10.一种变速箱，其特征在于，包括权利要求1-9任意一项所述的镁合金变速箱壳体。