[实用新型]一种快捷式动力电池更换结构有效
申请号: | 201821352109.1 | 申请日: | 2018-08-22 |
公开(公告)号: | CN208789652U | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
发明(设计)人: | 陈伟;张庆江;耿乐华;陶鹏 | 申请(专利权)人: | 安徽南德汽车制造有限公司 |
主分类号: | B60S5/06 | 分类号: | B60S5/06;H01M2/10 |
代理公司: | 北京双收知识产权代理有限公司 11241 | 代理人: | 陈永庆 |
地址: | 231323 安徽省六*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力电池 放置盒 液压伸缩杆 顶端盖 连接架 滑动 动力电池更换 本实用新型 电池放置 矩形滑孔 快捷式 抬起 底部中心位置 顶部中心位置 电池更换 拐角位置 滑动连接 液压气缸 转动滚轮 固定架 嵌入 配合 | ||
本实用新型公开了一种快捷式动力电池更换结构,包括动力电池放置盒,所述动力电池放置盒顶部中心位置处开设有电池放置仓,所述动力电池放置盒的四个拐角位置处嵌入固定有液压伸缩杆,所述动力电池放置盒底部中心位置固定有液压气缸。本实用新型通过设有液压伸缩杆连接有顶端盖,且顶端盖上通过矩形滑孔滑动连接有连接架,通过连接架底部通过固定架与动力电池固定连接,在进行更换动力电池时,通过液压伸缩杆将顶端盖抬起,从而将动力电池从电池放置仓中抬起,然后通过矩形滑孔将连接架进行滑动,同时设有转动滚轮配合进行滑动,滑动时更加的方便,使得在对电池更换时更加的方便快捷,减轻工作人员的工作强度,提高了工作的效率。
技术领域
本实用新型属于动力电池技术领域,具体为一种快捷式动力电池更换结构。
背景技术
动力电池即为工具提供动力来源的电源,多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池,其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池,多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池,快捷式动力电池更换结构就是一种对动力电磁进行自动拆卸更换的装置。
传统的汽车动力电池在进行更换时需要配合吊装设备进行更换,操作麻烦,浪费时间,且不够快捷,实用性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为了解决传统的汽车动力电池在进行更换时需要配合吊装设备进行更换,操作麻烦,浪费时间,且不够快捷,实用性较差。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种快捷式动力电池更换结构,包括动力电池放置盒,所述动力电池放置盒顶部中心位置处开设有电池放置仓,所述动力电池放置盒的四个拐角位置处嵌入固定有液压伸缩杆,所述动力电池放置盒底部中心位置固定有液压气缸,且液压气缸通过连接管与四个液压伸缩杆连接,所述四个液压伸缩杆的顶部通过固定螺母螺旋固定有顶部盖板,所述顶部盖板顶部开设有矩形滑孔,且矩形滑孔的内部两侧对称焊接有滑动托架,所述矩形滑孔内部滑动连接有连接架,所述连接架的顶部固定有把手,且连接架底部焊接有托块,所述托块的底部中心位置处通过连接杆连接有固定架,所述固定架的底部螺旋固定有动力电池。
其中,所述电池放置仓的两侧表壁上对称等距开设有多个条形凹槽,所述条形凹槽内部焊接有滑杆,所述滑杆上对称滑动套接有两个滑套,所述两个滑套之间焊接有弧形限位弹片,所述两个滑套的外侧均连接有减震弹簧,且减震弹簧套接在滑杆上。
其中,所述顶部盖板与动力电池放置盒相互平行,且顶部盖板的长度和宽度与动力电池放置盒的长度和宽度相等。
其中,所述托块的底部两侧对称开设有两个矩形凹槽,且两个矩形凹槽内部均转动连接有转动滚轮,而且两个矩形凹槽的位置与矩形滑孔内部两侧的滑动托架的位置上下相互对应。
其中,所述矩形滑孔共开设有两个,且两个矩形滑孔关于顶部盖板的垂直中线相互对称。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,通过设有液压伸缩杆连接有顶端盖,且顶端盖上通过矩形滑孔滑动连接有连接架,通过连接架底部通过固定架与动力电池固定连接,在进行更换动力电池时,通过液压伸缩杆将顶端盖抬起,从而将动力电池从电池放置仓中抬起,然后通过矩形滑孔将连接架进行滑动,同时设有转动滚轮配合进行滑动,滑动时更加的方便,使得在对电池更换时更加的方便快捷,减轻工作人员的工作强度,提高了工作的效率。
2、本实用新型中,通过设有两个滑套,且两个滑套之间连接有弧形弹片,并且两个滑套外侧均连接有减震弹簧,可以通过弧形弹片和减震弹簧对动力电池进行双重减震保护,有效的防止动力电池在电池放置仓内部产生晃动,导致动力电池出现故障,增强对动力电池的保护性,延长其使用的寿命。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意简图;
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