[实用新型]一种纯电动厢式货车车体布置结构

说明书

本实用新型属于纯电动汽车车身结构技术领域，具体的说是涉及一种纯电动厢式货车车体布置结构，主要是为了提供一种纯电动厢式货车的车体布置结构，使的厢式货车的车身空间得到充分高效地利用，且布局合理有序，该车体布置结构，包括车架本体，在车架本体的前端底部设置有动力电池系统，在车架本体的底部动力电池系统的后方设置有动力电机系统，在车架本体的后端底部设置有驱动桥，驱动桥与动力电机系统之间通过传动轴相连接；在车架本体底部动力电机系统的左后方设置有电机控制器，在车架本体的后端底部与电机控制器的同侧端距离最近位置处还设置有车载充电机；该新型车体平台装配工艺简单易操作，维修方便快捷，布局合理且通用性能强。

技术领域

本实用新型属于纯电动汽车车身结构技术领域；具体的说是涉及一种纯电动厢式货车车体布置结构。

背景技术

纯电动汽车（BEV）通常是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆；其主要组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等；目前的纯电动汽车大多是在传统车身的基础上改制，在传统车身安装设置的发动机、变速箱、油箱等部件，然而在纯电动汽车车身结构上还需要在这些相对应的位置处设置安装动力电池系统、动力电机系统、电控系统等部件；由于设置安装的动力电池系统、动力电机系统、电控系统等部件的尺寸和重量与传统车辆的差异较大，如果在位置上布置不合理，极其容易造成前后轴荷分配不合理、整车性能变差、对车身修割、改制，影响车身强度等缺陷；所以纯电动汽车总布置是非常关键的设计步骤；需要合理地进行纯电动汽车总布置设计，在既不改变传统车身的结构又能使得各部件位置精确设置，且不发生干涉等现象，并且装配及维修方便，同时满足整车性能的设计要求。

发明内容

本实用新型的发明目的：

主要是为了提供一种纯电动厢式货车的车体布置结构，不但使厢式货车的车身空间得到充分高效地利用，且使得各电动动力部件布置整齐、有序，使得纯电动厢式货车在装配后质心分配合理，并且装配工艺简单，同时极大的提高纯电动厢式货车的批量生产能力和后期维修检修能力，有效的满足纯电动厢式货车的设计要求。

本实用新型的技术方案为：

提供了一种纯电动厢式货车车体布置结构，包括车架本体，在车架本体的前端底部设置有动力电池系统，该动力电池系统设置在车架本体的左右中心位置处，在车架本体的底部动力电池系统的后方设置有动力电机系统，在车架本体的后端底部设置有驱动桥，该驱动桥设置在车架本体后端车架本体总长度的五分之一位置处，驱动桥与动力电机系统之间通过传动轴相连接；在车架本体底部动力电机系统的左后方设置有电机控制器，在车架本体的后端底部与电机控制器的同侧端距离最近位置处还设置有车载充电机；在车架本体的右侧前门后方以及车架本体的前机舱内还分别设置有慢充插座和快充插座；直流变换器、真空罐、真空泵和整车控制器集中布置在主副驾驶座椅下方的组合支架上。

所述的动力电池系统纵向布置在车架本体的前端底部且在车架本体总长度的三分之一位置处，横向布置在左纵梁和右纵梁之间。

所述的驱动桥与动力电机系统之间采用单根传动轴连接设置。

在车架本体底部动力电机系统的右后方设置有高压配电分配盒。

所述的高压配电分配盒与电机控制器在车架本体底部传动轴的两侧对称设置。

直流变换器、真空罐、真空泵和整车控制器在主副驾驶座椅下方的组合支架上沿车身前进方向从左到右依次设置。

本实用新型的有益效果是：

该新型设置的纯电动厢式货车车身结构，不但在车身空间上利用合理，使车身各部件之间没有干涉现象，使各部件及线束布局整齐、规范；而且该纯电动厢式货车的动力系统布置使车身重心降低，前后位置分布合理，有效的提高了整车轴荷的分配能力，提高了车辆的操纵稳定性能；而且该新型结构车体装配工艺简单易操作，维修方便快捷；