[实用新型]风力助推转子内部电磁驱动设备有效
| 申请号： | 201821352629.2 | 申请日： | 2018-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN208433826U | 公开（公告）日： | 2019-01-25 |
| 发明（设计）人： | 陈京普;王艳霞;刘希洋;王杉 | 申请（专利权）人： | 中国船舶科学研究中心（中国船舶重工集团公司第七0二研究所） |
| 主分类号： | H02K1/27 | 分类号： | H02K1/27;H02K1/12;H02K7/14 |
| 代理公司： | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 | 代理人： | 聂启新 |
| 地址： | 214082 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 转子 内部支撑 电磁驱动组件 船体甲板 外部转筒 电磁驱动设备 本实用新型 外壁 风力 工作可靠性 传动过程 机械损耗 甲板空间 间隔距离 驱动系统 旋转动作 止推轴承 电动机 底面 顶面 内壁 转轴 融为一体 能耗 节约 | ||
1.一种风力助推转子内部电磁驱动设备，其特征在于：包括船体甲板(8)，所述船体甲板(8)上固定安装有内部支撑塔(1)，所述内部支撑塔(1)的顶面通过止推轴承(6)安装有转轴(12)，所述内部支撑塔(1)的外壁通过电磁驱动组件(13)安装有外部转筒(2)，所述外部转筒(2)的底面与船体甲板(8)之间间隔距离，并通过电磁驱动组件(13)进行旋转动作。
2.如权利要求1所述的风力助推转子内部电磁驱动设备，其特征在于：电磁驱动组件(13)安装于内部支撑塔(1)的外壁和外部转筒(2)的内壁之间，具体结构为：包括间隔固定在外部转筒(2)内壁面上的基座(11)，每个基座(11)均在内侧形成有凹槽，所述凹槽内安装永磁体(4)，所述凹槽的上下端分别安装有环状卡槽(10)，所述环状卡槽(10)和基座(11)与内部支撑塔(1)的外壁面之间形成驱动室(7)，所述驱动室(7)内的内部支撑塔(1)的外壁面上固定有多磁极定子(5)，并在多磁极定子(5)的外部绕有线圈(9)；同时，在基座(11)外部上下端的内部支撑塔(1)的外壁和外部转筒(2)的内壁之间还分别安装有转动导轮(3)。
3.如权利要求2所述的风力助推转子内部电磁驱动设备，其特征在于：永磁体(4)的数量始终比多磁极定子(5)的数量多两个或两个以上。
4.如权利要求2所述的风力助推转子内部电磁驱动设备，其特征在于：转动导轮(3)的数量大于等于三。
5.如权利要求1所述的风力助推转子内部电磁驱动设备，其特征在于：一个电磁驱动组件(13)安装于转子的底部、顶部或者中部。
6.如权利要求1所述的风力助推转子内部电磁驱动设备，其特征在于：多个电磁驱动组件(13)间隔安装于转子的底部、顶部或者中部。
7.如权利要求1所述的风力助推转子内部电磁驱动设备，其特征在于：所述内部支撑塔(1)的底部与船体甲板(8)采用刚性固定。
8.如权利要求1所述的风力助推转子内部电磁驱动设备，其特征在于：所述内部支撑塔(1)采用圆柱、圆锥、梯形、多边形或桁架式结构。
9.如权利要求1所述的风力助推转子内部电磁驱动设备，其特征在于：外部转筒(2)直径大于0.5m。
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