[实用新型]一种多轴钻定位模具

说明书

本实用新型公开了一种多轴钻定位模具，包括导正钻头、工件、定位销、弹簧、定位块、底座、定位通孔、第一螺钉、圆柱通孔、螺孔、支撑架、第二螺钉、排水孔、喷水盘、第三螺钉、导正轴承、圆柱套筒和安装孔，所述底座的顶部开设有圆柱通孔，所述底座的两侧均匀开设有安装孔和螺孔，所述底座的两侧对应开设有定位通孔，所述定位通孔的两侧内壁嵌入有定位块，所述定位块的顶部通过粘接固定有弹簧，所述定位块的顶部设置有定位销，所述定位销的内部通过螺栓固定有圆柱套筒，所述圆柱套筒的顶部连接有导正轴承，所述导正轴承的内壁套接有导正钻头，本实用新型，具有实用性强和加工过程稳定的特点。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件生产技术领域，具体为一种多轴钻定位模具。

背景技术

汽车零部件是构成汽车整体的各个单元，分为发动机配件、传动系配件、转向系配件和电器仪表配件等类型。汽车零部件生产作为汽车工业的基础，对整车产业的发展具有强大的推动力。

现有的汽车轮辐加工是先用冲床冲出中孔和螺栓孔，再用多轴钻以螺栓孔定位进行锪孔和锪球面。其缺点一是定位销与孔是间隙配合定位精度不高，实用性不强；二是初始压力小随工作台向上压力才增大，而恰恰是初始加工时需要有牢固的夹紧力不能位移，特别是加工反面时锪球面的同心度不能保证，加工过程不稳定。因此，设计一种实用性强和加工过程稳定的多轴钻定位模具是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多轴钻定位模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种多轴钻定位模具，包括导正钻头、工件、定位销、弹簧、定位块、底座、定位通孔、第一螺钉、圆柱通孔、螺孔、支撑架、第二螺钉、排水孔、喷水盘、第三螺钉、导正轴承、圆柱套筒和安装孔，所述底座的顶部开设有圆柱通孔，所述底座的两侧均匀开设有安装孔和螺孔，所述底座的两侧对应开设有定位通孔，所述定位通孔的两侧内壁嵌入有定位块，所述定位块的顶部通过粘接固定有弹簧，所述定位块的顶部设置有定位销，所述定位销的内部通过螺栓固定有圆柱套筒，所述圆柱套筒的顶部连接有导正轴承，所述导正轴承的内壁套接有导正钻头，且导正钻头与导正轴承为配合结构，所述定位销的顶部安装有工件，所述定位销的两侧对应安装有第三螺钉，所述螺孔的内部设置有第一螺钉，所述第一螺钉的顶部通过螺纹活动连接有支撑架，所述支撑架的顶部设置有喷水盘，所述喷水盘与支撑架之间连接有第二螺钉，所述喷水盘的底部开设有排水孔。

进一步的，所述安装孔和螺孔的数量均为四个，且螺孔与第一螺钉为配合结构。

进一步的，所述弹簧的顶部与定位销的顶部内壁通过粘接固定。

进一步的，所述定位销的内壁和定位块的外壁均匀涂敷有聚氨酯润滑涂层。

进一步的，所述导正钻头的底部穿过工件，且导正钻头的中心线与导正轴承的中心线为一条线。

进一步的，所述定位销的顶部设置有锥度凸起，且锥度凸起与导正钻头为配合结构。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型，通过设置有导正钻头和定位销等构件，使得定位销用锥角对导正钻头进行精确定位，大大提高了该模具的实用性；通过设置有导正轴承和弹簧等构件，解决了因为夹紧力不稳定，导致的钻头在加工时跳动和摇摆的问题，使得该模具具有加工过程稳定的特点。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体正面剖视结构示意图；

图2是本实用新型的图1中A区域放大示意图；

图3是本实用新型的底座俯视结构示意图；