[实用新型]天车装置有效
申请号: | 201821354815.X | 申请日: | 2018-08-22 |
公开(公告)号: | CN208814533U | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 高进发 | 申请(专利权)人: | 允利荣机械有限公司 |
主分类号: | B66C17/06 | 分类号: | B66C17/06;B66C9/18 |
代理公司: | 北京泰吉知识产权代理有限公司 11355 | 代理人: | 张雅军;史瞳 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 纵行 轮机构 天车装置 轨道 轮座 车架机构 辅助轮架 侧向 吊挂机构 辅助轮体 轨道顶面 间隔安装 上下相向 底面 轨壁 跨接 轮体 延伸 | ||
一种天车装置,包含两个用于分别设置于两个H型轨道的纵行轮机构、跨接固定在所述纵行轮机构上的车架机构,及安装所述车架机构的吊挂机构。每一纵行轮机构包括纵行轮座、两个设置于所述纵行轮座且滚抵于各自的H型轨道顶面之纵行轮体、两个间隔安装于所述纵行轮座且往下延伸至所述H型轨道旁侧之辅助轮架,及两个分别安装于所述辅助轮架且往上滚抵于所述H型轨道之上轨壁底面之辅助轮体。通过所述纵行轮机构上下相向夹抵于H型轨道的结构设计,除了可大幅提高所述纵行轮机构于所述H型轨道上行走的稳定性外,还能有效防止整个天车装置侧向翻覆。
技术领域
本实用新型涉及一种吊挂装置,特别是涉及一种用于吊挂移送物件的天车装置。
背景技术
在许多机械工厂中,为了方便搬运重物,通常会在厂区内架设天车设备,这类天车设备包括两条间隔平行之H型轨道,及跨设在所述轨道间的天车装置,所述天车装置具有两个可位移地分别设置于所述H型轨道上之轮座机构、横向跨接于所述轮座机构间的车架机构,及可横向位移地安装于所述车架机构4并用于吊挂物件的吊挂机构。
所述轮座机构是以类似火车轮外形的多个轮体分别往下直接滚扺于所述H型轨道上移动,所以所述吊挂机构通常是设计成仅能在所述H型轨道相向侧的空间吊挂移送物件,若要吊挂位于所述H型轨道相背侧的物件时,所述吊挂机构必须横向往外延伸出所述H型轨道旁侧,但是因为所述轮座机构不具有往上卡抵于所述H型轨道的限位结构设计,所以容易因为操做不慎而导致整个天车装置侧向翻车坠落,而肇生意外。
发明内容
本实用新型之目的在于提供一种能改善先前技术之至少一个缺点的天车装置。
本实用新型天车装置,适用于跨设在两个左右间隔平行的H型轨道间,而能用于吊挂移动物件,每一轨道具有前后水平延伸且上下间隔相向之上轨壁与下轨壁,及直立连接于所述上轨壁与所述下轨壁间的直立壁。所述天车装置包含两个用于分别设置于所述上轨壁的纵行轮机构、可被连动位移地跨接固定在所述纵行轮机构上的车架机构,及安装所述车架机构且可用于吊挂所述物件吊的挂机构。每一纵行轮机构包括纵行轮座、两个前后间隔设置于所述纵行轮座且可前后滚移地滚抵于各自的上轨壁顶面之纵行轮体、两个前后间隔安装于所述纵行轮座且往下延伸至各自的H型轨道旁侧之辅助轮架,及两个分别安装于所述辅助轮架且可前后滚移地往上滚抵于各自的上轨壁底面之辅助轮体。所述车架机构是跨设在所述纵行轮座上。
本实用新型所述的天车装置,每一纵行轮机构之所述辅助轮体是分别位于所述纵行轮体正下方,而分别与所述纵行轮体上下相向夹抵各自的上轨壁。
本实用新型所述的天车装置,每一纵行轮机构之所述辅助轮体与所述纵行轮体是前后间隔且上下错位排列设置,而相配合上下相向夹抵各自的上轨壁。
本实用新型所述的天车装置,还包含安装在所述车架机构且连结于所述纵行轮机构之传动机构,所述传动机构包括左右横向延伸枢设于所述车架机构的传动杆、两个分别枢设于所述纵行轮座且与各自的纵行轮体连结之传动组件、两个分别环套连结于所述传动杆两端部且分别环套连结于所述传动组件之传动链条,及连结于所述传动杆且可驱转所述传动杆之驱动件,被所述驱动件驱转之所述传动杆会经由所述传动链条同步驱转所述传动组件,使得所述传动组件同步传动相连结之所述纵行轮体枢转而于所述上轨壁滚移。
本实用新型所述的天车装置,所述车架机构包括两个分别安装固定于所述纵行轮座上之侧架体、多个左右横向延伸跨接于所述侧架体间之衔接杆,及左右横向延伸跨接固定在所述侧架体之横向轨道单元,所述吊挂机构是可沿所述横向轨道单元长向位移地安装于所述横向轨道单元上。
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