[实用新型]用于安装重卡贯通轴油封座的工具

说明书

本实用新型提供了一种用于安装重卡贯通轴油封座的工具，其特征在于：所述工具的主体为圆柱形，所述主体的右端面上设置有12个齿，所述12个齿沿主体的外周面均匀分布，所述齿与所述齿槽匹配，所述12个齿能同时与12个齿槽卡合；所述主体的左端面上设置有凸台，凸台的左端面上设置有方孔，所述方孔的轴向与所述主体的轴向一致。采用本工具安装贯通轴油封座，生产效率和安全性提高，方便控制拧紧力矩。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别是一种用于安装重卡贯通轴油封座的工具。

背景技术

重卡贯通轴油封座与桥壳贯通孔是通过螺纹连接的，目前，安装重卡贯通轴油封座时，主要是安装人员采用錾子切向敲击油封座，从而将油封座旋入到桥壳贯通孔中。此种装配方式效率低，无法控制拧紧力矩，而且操作人员安装时容易误伤到自己，不安全。

实用新型内容

针对背景技术中的问题，本实用新型提供一种用于安装重卡贯通轴油封座的工具，以解决现有技术中，重卡贯通轴油封座安装效率低、不安全、无法控制拧紧力矩的问题。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有：

一种用于安装重卡贯通轴油封座的工具，所述工具用于将贯通轴油封座安装到中桥桥壳的贯通孔上，所述贯通轴油封座的一端面上设置有12个齿槽，所述12个齿槽沿油封座的外周面均匀分布，其特征在于：所述工具的主体为圆柱形，所述主体的右端面上设置有12个齿，所述12个齿沿主体的外周面均匀分布，所述齿与所述齿槽匹配，所述12个齿能同时与12个齿槽卡合；所述主体的左端面上设置有凸台，凸台的左端面上设置有方孔，所述方孔的轴向与所述主体的轴向一致。

进一步地，所述主体的右端面上还设置有圆孔，所述方孔与所述圆孔连通。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：由于安装贯通轴油封座时，可利用本工具的齿与贯通轴油封座的槽卡合，并利用风枪对本工具进行旋转，从而带动贯通轴油封座拧入中桥桥壳的贯通孔，生产效率和操作安全性提高，而且通过风枪上扭矩的设定，能方便地控制贯通轴油封座的拧紧力矩的大小。

附图说明

本实用新型的附图说明如下。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为贯通轴油封座的结构示意图；

图4为图3的左视图。

图中：1、主体；2、齿；3、凸台；4、方孔；5、圆孔；6、齿槽；7、外螺纹。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如附图3-附图4所示的贯通轴油封座，该贯通轴油封座的左端面上设置有12个齿槽6，该12个齿槽沿贯通轴油封座的外圆周均匀分布，贯通轴油封座的右段外周面上设置有外螺纹7，该外螺纹7与中桥桥壳的贯通孔的内螺纹匹配。设计本实用新型所述工具的目的，就是为了方便地将贯通轴油封座通过螺纹安装到中桥桥壳的贯通孔内，从而解决目前贯通轴油封座安装效率低、不安全、无法控制拧紧力矩的问题。

如附图1-附图2所示的用于安装重卡贯通轴油封座的工具，所述工具的主体1为圆柱形，所述主体1的右端面上设置有12个齿2，所述12个齿2沿主体1的外周面均匀分布，所述齿2与所述贯通轴油封座上的齿槽6匹配，所述12个齿2能同时与12个齿槽6卡合；所述主体1的左端面上设置有凸台3，凸台3的左端面上设置有方孔4，所述方孔4的轴向与所述主体1的轴向一致，该方孔4的尺寸与风枪上的方形转子匹配。

为了减轻本工具的总重，所述主体1的右端面上还设置有圆孔5，所述方孔4与所述圆孔5连通，该结构也便于风枪的方形转子能方便插入所述方形孔4，便于安装操作。

使用时，操作人员先将贯通轴油封座的外螺纹一端放置于中桥桥壳的贯通孔上，使贯通轴油封座的齿槽6朝外，再将本工具的12个齿2与所述12个齿槽6卡合，然后将风枪的方形转子插入所述方孔4内，并调整好所需力矩，开动风枪，旋转本工具，由于本工具与贯通轴油封座通过齿2与齿槽6连接，本工具将带动贯通轴油封座旋入中桥桥壳的贯通孔内并安装到位。