[实用新型]一种组合式缸套

说明书

本实用新型公开了一种组合式缸套，属于气缸技术领域。本实用新型包括依次收尾相连接组合一组合式缸套的缸套本体，缸套本体的两端面上均开有凹环，缸套本体的一端设有一圈定位板，每一定位板上均开有一定位孔；缸套本体的一段设有一翻边，翻边上沿轴向开有一圈方孔，翻边的周侧设有与方孔一一对应的通孔，该通孔与方孔贯通，两缸套本体相互配合时，相对两凹环形成的一腔体内配合有一密封环，一定位板与一方孔配合，且定位板通过与一螺钉固定在方孔内。本实用新型通过将若干缸套进行拼接形成一组合式缸套进而解决长行程气缸中缸套机械性能要求较高制作难度大问题。

技术领域

本实用新型属于气缸技术领域，特别是涉及一种组合式缸套。

背景技术

目前，气缸套是活塞式内燃机的重要零部件之一，在内燃机工作时，气缸套承受螺栓预紧力、燃气爆压力、活塞侧推力以及周期性的热载荷等复杂载荷，在这些恶劣载荷的作用下，气缸套容易产生的损坏而影响内燃机正常工作此，气缸套的海命对内燃机能否可靠稳定工作有很大的影响。传统的气缸套为整体结构件，即气缸套由整体铸造后加工得到，为了保证气缸套的使用寿命，需要气缸套有足够的强度、耐高温性能和耐磨损性能，故而对制造气缸套的材料要求较髙，从而加大了气缸套的成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种组合式缸套，通过将若干缸套进行拼接形成一组合式缸套进而解决长行程气缸中缸套机械性能要求较高制作难度大问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种组合式缸套，包括依次收尾相连接组合一组合式缸套的缸套本体，所述缸套本体的两端面上均开有凹环，所述缸套本体的一端设有一圈定位板，每一所述定位板上均开有一定位孔；所述缸套本体的一段设有一翻边，所述翻边上沿轴向开有一圈方孔，所述翻边的周侧设有与方孔一一对应的通孔，该通孔与方孔贯通；两所述缸套本体相互配合时，相对两所述凹环形成的一腔体内配合有一密封环，所述一定位板与一方孔配合，且所述定位板通过与一螺钉固定在方孔内。

进一步地，所述组合式缸套本体上两端的一缸套本体无定位板和凹环，另一缸套本体上翻边无方孔、凹环和通孔。

进一步地，所述方孔的内壁上设有一盲孔，所述盲孔的孔径与通孔孔径相同，所述通孔为一螺孔。

进一步地，所述缸套本体的两端均设有两圈凹环。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过有若干缸套依次拼接而成，并且在拼接时缸套的相连段至少安装有一个密封圈，增加缸套整体的密封性，通过将若干缸套进行连接，在增加缸套有效行程的同时，使得单一缸套的制作难度降低，节约成本。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为双缸套本体组合缸套的结构图；

图2为图1的仰视图；

图3为图2B－B剖视图；

图4为图3A处局部图；

图5为缸套本体的结构图；

图6为组合式缸套本体首端缸套结构图；

图7为组合式缸套本体尾端缸套结构图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：