[实用新型]一种用于铁路运输汽车的翻转活动平台机构

说明书

本实用新型提供一种用于铁路运输汽车的翻转活动平台机构，包括装置本体，支撑受力板和对接搭桥板，所述装置本体底部设置有固定承载板，且固定承载板顶部左右两侧中间均通过螺纹固定安装有螺纹旋转盘；所述螺纹旋转盘底部端部均通过轴承固定安装有前后方向的承载固定轴，且承载固定轴前后端部均通过轴承固定安装有旋转移动轮；所述承载固定轴中间顶部设置有带安装孔的凸出轴，且固定承载板顶部左侧内部通过固定轴安装有倾斜承载板。固定承载板的设置，方便底部端面整体与地下相互接触增加稳定性，同时方便通过底部旋转移动轮进行移动，且承载固定轴可通过旋转螺纹旋转盘进行升降，方便实现旋转移动轮的下降使用和上升隐藏。

技术领域

本实用新型属于平台机构技术领域，尤其涉及一种用于铁路运输汽车的翻转活动平台机构。

背景技术

铁路运输是使用铁路列车运送货物的一种运输方式。其特点是运送量大，速度快，成本较低，一般又不受气候条件限制，适合于大宗、笨重货物的长途运输。铁路货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。铁路运输由于受气候和自然条件影响较小，且运输能力及单车装载量大大，在运输的经常性和低成本性占据了优势，再加上有多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制，而这些都是公路和航空运输方式所不能比拟的。在国民经济调整中，国家已给予高度重视，把铁路运输和公路、水路运输的发展列入优先、重点保证的位置。

基于上述，本发明人发现，现有铁路运输汽车时为了有效的利用空间需要进行分隔罗列，但是现有的进车倾斜架稳定性差，不使用时占用空间大不方便进行折叠移动。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种用于铁路运输汽车的翻转活动平台机构，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于铁路运输汽车的翻转活动平台机构，以解决现有的稳定性差，不使用时占用空间大，不方便进行折叠移动的问题。

本实用新型用于铁路运输汽车的翻转活动平台机构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种用于铁路运输汽车的翻转活动平台机构，包括装置本体，固定承载板，倾斜承载板，旋转移动轮，承载固定轴，螺纹旋转盘，支撑受力板和对接搭桥板，所述装置本体底部设置有固定承载板，且固定承载板顶部左右两侧中间均通过螺纹固定安装有螺纹旋转盘；所述螺纹旋转盘底部端部均通过轴承固定安装有前后方向的承载固定轴，且承载固定轴前后端部均通过轴承固定安装有旋转移动轮；所述承载固定轴中间顶部设置有带安装孔的凸出轴，且固定承载板顶部左侧内部通过固定轴安装有倾斜承载板；所述倾斜承载板右侧端部内部通过固定轴安装有支撑受力板，且支撑受力板顶部内部通过固定轴安装有对接搭桥板；所述支撑受力板底部端部插入固定承载板顶部右侧内部。

进一步的，所述固定承载板顶部端面的折叠嵌入放置槽右侧端部设置有前后方向的插入槽，且固定承载板折叠嵌入放置槽左侧端部前后璧上均开设有安装插入孔，固定承载板顶部左侧的倾斜面前后均设置有左右方向的防滑纹，固定承载板倾斜面中间右侧表面开设有圆形凹槽，固定承载板底部端面左右两侧均开设有前后方向的弧形收回槽，固定承载板弧形收回槽中间均开设有上下方向的螺纹安装孔。

进一步的，所述倾斜承载板左右两侧端部均设置有带前后安装孔的半圆结构，且倾斜承载板顶部中间设置有前后方向的倾斜取出过渡面，倾斜承载板顶部前后均设置有左右方向的防滑纹，倾斜承载板右侧端部中间开设有闭合嵌入槽。

进一步的，所述支撑受力板顶部端面前后均设置有前后方向的安装筒，且支撑受力板底部端面设置有卡入弧形面。

进一步的，所述对接搭桥板左侧端部中间设置有前后方向的固定安装筒，且对接搭桥板顶部端面前后均设置有左右方向的防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：