[实用新型]一种汽车润滑连接配件

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车润滑连接配件。本实用新型采用的技术方案是：包括圆柱形主体连接装配支撑柱，主体连接装配支撑柱的外圆柱面下端设有一体成型的长方形加固装配连接柱，加固装配连接柱的下端中心位置设有长方形卡合装配连接槽，主体连接装配支撑柱的正面中心位置设有圆柱形中心装配连接孔，主体连接装配支撑柱的外圆柱面左右两侧分别设有一体成型的加固润滑连接结构，加固润滑连接结构的外侧设有圆柱形第二装配连接孔。本实用新型的优点是：能够为旋转连接轴提供旋转润滑，使旋转连接轴在使用过程中的稳定性更好，在使用过程中的使用寿命更长，使汽车主体结构在使用过程中的整体稳定性也更可靠。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车润滑连接配件。

背景技术

汽车在进行组合装配时采用多种机械零件相互配合的方式进行连接，汽车的内部结构中需要转动的连接轴件比较多，在使用过程中由于这些转动的结构会产生热量，因此在使用过程中连接位置的稳定性存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车润滑连接配件，它采用一体成型的结构设计，通过在主体结构的下端位置增加加固装配连接柱结构并且通过在下端面上设置卡合装配连接槽结构，使它在装配时能够以卡合连接的方式进行装配定位操作，使装配时的操作更方便，并且通过在整体左右的两侧设置对称的加固润滑连接结构，从而能够为旋转连接轴提供旋转润滑，不仅使旋转连接轴在使用过程中的稳定性更好，还能够减少旋转连接轴在使用过程中产生的热量对本零件的损害，确保了旋转连接轴结构的使用寿命更长，也确保本零件在使用过程中的使用寿命更长，使汽车主体结构在使用过程中的整体稳定性也更可靠。本实用新型的技术方案如下：

一种汽车润滑连接配件，其特征在于：包括圆柱形主体连接装配支撑柱，所述主体连接装配支撑柱的外圆柱面下端设有一体成型的长方形加固装配连接柱，所述加固装配连接柱的下端中心位置设有一个长方形卡合装配连接槽，所述主体连接装配支撑柱的正面中心位置设有一个圆柱形中心装配连接孔，所述主体连接装配支撑柱的外圆柱面左右两侧分别设有一个一体成型的加固润滑连接结构，所述加固润滑连接结构的外侧设有一个圆柱形第二装配连接孔，所述第二装配连接孔与所述中心装配连接孔的内部相通，所述第二装配连接孔的中心轴与所述中心装配连接孔的中心轴垂直相交，所述加固润滑连接结构的下端面上设有一个长方形润滑连接输送槽，所述润滑连接输送槽将两个所述加固润滑连接结构的外侧端面均完全贯穿，所述加固润滑连接结构的上端设有一个圆柱形润滑输送连接孔，所述润滑输送连接孔将所述润滑连接输送槽的下端完全贯穿，所述润滑连接输送槽的上端面上设有一个长方形润滑输送防护槽，所述润滑输送防护槽与所述润滑输送连接孔相交。

进一步的，所述加固装配连接柱的前后端面分别与所述主体连接装配支撑柱的前后端面重合。

进一步的，所述卡合装配连接槽将所述加固装配连接柱的前后端面均完全贯穿。

进一步的，所述加固润滑连接结构的下端面与所述加固装配连接柱的下端面在同一水平面上。

进一步，所述润滑输送防护槽未将所述加固润滑连接结构的外侧面贯穿。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过在主体结构的下端位置增加加固装配连接柱结构并且通过在下端面上设置卡合装配连接槽结构，使它在装配时能够以卡合连接的方式进行装配定位操作，使装配时的操作更方便，并且通过在整体左右的两侧设置对称的加固润滑连接结构，从而能够为旋转连接轴提供旋转润滑，不仅使旋转连接轴在使用过程中的稳定性更好，还能够减少旋转连接轴在使用过程中产生的热量对本零件的损害。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的正面示意图；

图3为本实用新型的左侧示意图；