[实用新型]一种可称体重及监测温湿度的智能地锁

说明书

本实用新型涉及一种可称体重及监测温湿度的智能地锁，包括基座、挡板、称重模块、温湿度监测模块、电推杆、旋转轴和连接座，基座的上端面上设有第一凹槽，第一凹槽的槽底设有第二凹槽，挡板包括下基板、弹簧和上基板，下基板一端的两侧均通过旋转轴与第一凹槽的槽壁转动连接，下基板的另一端通过多个弹簧与上基板的一端相连接，电推杆设置在第二凹槽内，且电推杆的缸体端与基座转动连接，电推杆的伸缩端与连接座转动连接，连接座与下基板远离弹簧的一端相连接，第一凹槽的槽壁上设有与连接座相匹配的退让槽，称重模块和温湿度监测模块均设置在上基板朝外的表面上。本实用新型的有益效果是：有效的避免因碰撞而使车位锁或车损坏；具备多功能性。

技术领域

本实用新型涉及车位锁技术领域，尤其涉及一种可称体重及监测温湿度的智能地锁。

背景技术

近几年来，随着人民生活水平的不断提高，私家车越来越多，因车辆乱停乱放，发生纠纷的事也越来越多；一些车库和社区为了加强管理，安装了车位锁，一些车主为了保护自己的车位不会被别的车辆侵占，也安装车位锁。而现有的车位锁在使用过程中会出现与车发生碰撞的情况，当碰撞出现后，不仅对车有所损害，而且对车锁也有所损害，另外，现有的车位锁功能比较单一。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可称体重及监测温湿度的智能地锁，以克服上述现有技术中的不足。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种可称体重及监测温湿度的智能地锁，包括基座、挡板、称重模块、温湿度监测模块、电推杆、旋转轴和连接座，基座的高度为30mm-60mm，基座的上端面上设有第一凹槽，第一凹槽的槽底设有第二凹槽，挡板包括下基板、弹簧和上基板，下基板一端的两侧均通过旋转轴与第一凹槽的槽壁转动连接，下基板的另一端通过多个弹簧与上基板的一端相连接，下基板的高度为30mm-80mm，上基板远离弹簧的一端为自由端，挡板在绕着旋转轴转动至水平位置时挡板完全处于第一凹槽内，电推杆设置在第二凹槽内，且电推杆的缸体端与基座转动连接，电推杆的伸缩端与连接座转动连接，连接座与下基板远离弹簧的一端相连接，第一凹槽的槽壁上设有与连接座相匹配的退让槽，称重模块和温湿度监测模块均设置在上基板朝外的表面上。

本实用新型的有益效果是：

1)将挡板设计成由下基板、弹簧和上基板构成，且下基板的高度为30mm-80mm，以及基座高度为30mm-60mm，由于下基板高度较低，以及基座高度较低，这样当车与车位锁发生碰撞时，大部分情况下与车相接触的会是上基板，由于上基板是通过弹簧与下基板相连接，因此上基板与车之间将会发生弹性碰撞，对发生的碰撞起到了很多的缓冲，有效的避免了因碰撞而使车位锁或车损坏；

2)由于车位锁阻挡车的部分呈板状，因此在其上设置了称重模块和温湿度监测模块，这样使得车位锁可以用于测量体重以及测量所处环境的温湿度，使车位锁具备多功能性，同时扩大了车位锁的使用范围。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，连接座包括相互平行布置的第一连接板和第二连接板，第一连接板上设有与旋转轴相垂直的第一滑槽，第二连接板上设有与旋转轴相垂直的第二滑槽，且第一滑槽与第二滑槽相对设置,电推杆的伸缩端设有转动轴，转动轴的两端分别伸入到第一滑槽和第二滑槽内，且第一滑槽和第二滑槽的宽度均等于转动轴的直径。

采用上述进一步的有益效果是：在配合电推杆后能够有效的使得挡板绕着旋转轴进行转动。

进一步，上基板在远离称重模块的一侧设有若干纵横交错的加强筋，部分横向加强筋的长度等于上基板的宽度，部分纵向加强筋的长度等于上基板的长度。

采用上述进一步的有益效果是：增强了上基板的强度，避免在进行称重时上基板断裂或弯曲。

进一步，下基板靠近弹簧的一端设有下承插孔，上基板靠近弹簧的一端设有上承插孔，弹簧的两端分别承插在上承插孔和下承插孔内。