[实用新型]一种组合式风扇车用冷却系统

权利要求书

1.一种组合式风扇车用冷却系统，包括发动机(1)、常规风扇(2)、散热器(4)与中冷器(5)，所述散热器(4)的顶端、底端通过水路(41)与发动机(1)相连接，水路(41)中的冷却液在散热器(4)中的流向为由上至下，散热器(4)的内侧与发动机(1)之间设置有常规风扇(2)，发动机(1)的顶部通过气路(51)与中冷器(5)相连接，且中冷器(5)设置于散热器(4)的外侧，其特征在于：

所述组合式风扇车用冷却系统还包括电子风扇(3)，所述电子风扇(3)位于散热器(4)与发动机(1)之间，电子风扇(3)、常规风扇(2)均与散热器(4)的内侧正对设置，电子风扇(3)位于常规风扇(2)的上方或下方。

2.根据权利要求1所述的一种组合式风扇车用冷却系统，其特征在于：所述电子风扇(3)位于常规风扇(2)的左上角、右上角、左下角或右下角。

3.根据权利要求2所述的一种组合式风扇车用冷却系统，其特征在于：所述电子风扇(3)近散热器(4)的冷却液进口(42)或冷却液出口(43)设置。

4.根据权利要求1、2或3所述的一种组合式风扇车用冷却系统，其特征在于：所述组合式风扇车用冷却系统还包括护风罩(6)，所述护风罩(6)位于散热器(4)与发动机(1)之间，护风罩(6)的罩面(66)上开设有中心孔(61)及绕其四周设置的左上斜角孔(62)、右上斜角孔(63)、左下斜角孔(64)、右下斜角孔(65)，所述中心孔(61)内设置有常规风扇(2)的扇叶，左上斜角孔(62)、右上斜角孔(63)、左下斜角孔(64)或右下斜角孔(65)内设置有电子风扇(3)的扇叶。

5.根据权利要求4所述的一种组合式风扇车用冷却系统，其特征在于：所述护风罩(6)的侧围通过螺栓与散热器(4)的外壳相连接，所述电子风扇(3)通过支架与左上斜角孔(62)、右上斜角孔(63)、左下斜角孔(64)或右下斜角孔(65)相连接，所述常规风扇(2)与发动机(1)的皮带轮(11)相连接。

6.根据权利要求4所述的一种组合式风扇车用冷却系统，其特征在于：所述中心孔(61)的半径大于左上斜角孔(62)、右上斜角孔(63)、左下斜角孔(64)或右下斜角孔(65)的半径。

7.根据权利要求1、2或3所述的一种组合式风扇车用冷却系统，其特征在于：所述散热器(4)的底端经水泵(7)、水路(41)与发动机(1)相连接，且水泵(7)在水路(41)上串联连接。