[实用新型]一种特种车辆用后门推拉传动装置

说明书

本实用新型公开了一种特种车辆用后门推拉传动装置，它包括通过固定座水平安装在主体车厢内顶壁上的电动缸、与电动缸传动连接的电动伸缩杆、以及通过第一锥齿轮组与电动缸驱动输入端传动连接的手动离合机构；所述电动伸缩杆的伸缩端与设置在移动车厢后部内顶壁上的后固定座相铰接；所述移动车厢的两侧分别通过滚轮与设置在主体车厢两内侧壁上的轨道移动配合连接；本实用新型的后门推拉传动装置能够使得安装在车辆车厢内的仪器设备在需要使用时，能够更为方便快速的移出使用，并且它配备有手动机构，在电动缸由于某些原因无法使用时，可以通过手动的方式开启，车厢整体密封性好，便于野外作业。

技术领域

本实用新型属于车辆技术领域，具体涉及一种特种车辆用后门推拉传动装置。

背景技术

特种车辆不同于传统的民用车辆，在某些特殊的工作条件下具有特殊的功能，传统车辆的车厢为一个整体式结构，后门为整体翻启式或两半对开式，这种结构的车辆难以满足目前特种车辆的需求，特别是需要在车厢内安装使用某些特殊仪器的军事车辆。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种特种车辆用后门推拉传动装置，以解决现有传统车辆的不足。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种特种车辆用后门推拉传动装置，它包括通过固定座水平安装在主体车厢内顶壁上的电动缸、与电动缸传动连接的电动伸缩杆、以及通过第一锥齿轮组与电动缸驱动输入端传动连接的手动离合机构；所述电动伸缩杆的伸缩端与设置在移动车厢后部内顶壁上的后固定座相铰接；所述移动车厢的两侧分别通过滚轮与设置在主体车厢两内侧壁上的轨道移动配合连接。

优选的，所述手动离合机构通过第一同步带轮以及同步带与通过安装座设置在主体车辆一侧上部的第二同步带轮传动连接；所述第二同步带轮上连接有上传动轴，所述上传动轴的延伸端通过第二锥齿轮组与竖直安装在主体车厢内部侧壁上的下传动轴传动连接，所述下传动轴的下端通过第三锥齿轮组与安装在主体车厢侧壁通孔内的手动传动装置相连接。

优选的，所述手动传动装置包括安装在主体车厢侧壁通孔内的圆筒法兰、同轴安装在圆筒法兰内端主体车厢内侧壁上的轴承座、以及通过深沟球轴承穿装在轴承座内的短轴，所述短轴的一端与第三锥齿轮组传动连接，另一端与穿装在圆筒法兰外端的摇把传动连接。

优选的，在所述第二同步带轮的侧下方设置有浮动式的涨紧同步带轮，所述涨紧同步带轮的支撑轴通过铰接板与第二同步带轮的支撑轴相铰接；所述铰接板靠近涨紧同步带轮的一端连接有预紧钢丝绳；所述预紧钢丝绳的自由端与通过弹簧安装座安装在主体车厢侧壁上的弹簧连接。

优选的，所述主体车厢与移动车厢之间的结合处分别设置有密封组件。

本实用新型的技术效果和优点：本实用新型的后门推拉传动装置能够使得安装在车辆车厢内的仪器设备在需要使用时，能够更为方便快速的移出使用，并且它配备有手动机构，在电动缸由于某些原因无法使用时，可以通过手动的方式开启，车厢整体密封性好，便于野外作业。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中的A向视图。

图3为图1中的B向视图。

图4为图1的右视图。

图5为图2中的Ⅰ部放大视图。

图6为图4中的Ⅱ部放大视图。

图7为图3中的Ⅲ部放大视图。

具体实施方式