[实用新型]三种硬度一体成型的公路车用扣片有效
申请号: | 201821357455.9 | 申请日: | 2018-08-22 |
公开(公告)号: | CN210018072U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 谢金龙 | 申请(专利权)人: | 谢金龙 |
主分类号: | A43B23/00 | 分类号: | A43B23/00;A43C15/02 |
代理公司: | 44272 东莞市冠诚知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张作林 |
地址: | 中国台湾台中市大肚*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扣件 扣片 止滑片 后卡 滑片 前顶 中止 基层 一体成型结合 本实用新型 一体成型的 玻璃纤维 磨擦系数 摩擦系数 软质塑料 停车状况 踏板 公路车 顶面 光滑 扣具 塑钢 填充 脱离 安全 | ||
1.一种三种硬度一体成型的公路车用扣片,其特征在于,包括:
一基层扣片,前述基层扣片略呈现板片形状,前述基层扣片的顶面安装至自行车鞋鞋底,前述基层扣片顶面前端设前顶扣件,前述基层扣片顶面后端设后卡扣件,前述基层扣片底层设止滑片,其中前述基层扣片、前述前顶扣件、前述后卡扣件、前述止滑片以一体成型结合一体,其中前述前顶扣件及前述后卡扣件为陶瓷系列的超硬度刚性材料或工程塑钢,前述基层扣片为复合材料或玻璃纤维填充耐龙的材质,前述止滑片为软质塑料、橡胶、仿橡胶或塑料材质,据此使得前述前顶扣件及前述后卡扣件具有硬度高磨擦系数小、光滑好脱离踏板扣具,提升嵌进嵌出的效率,不拖泥带水,前述止滑片摩擦系数大,停车状况下静煞安全提升,行走时好走。
2.根据权利要求1所述的三种硬度一体成型的公路车用扣片,其特征在于:前述基层扣片底层中央得设一中止滑片,前述基层扣片对应前述中止滑片处设一凹孔,前述凹孔内部设有凸齿槽,前述中止滑片设有凸柱,前述中止滑片与前述基层扣片得一体成型结合一体或以组合式的前述凸柱卡入前述凸齿槽固定。
3.根据权利要求2所述的三种硬度一体成型的公路车用扣片,其特征在于:前述中止滑片为软质塑料、橡胶、仿橡胶或塑料材质。
4.根据权利要求1所述的三种硬度一体成型的公路车用扣片,其特征在于:前述基层扣片顶面后方设多角度立体切面,前述后卡扣件设对应的多角度切面,使其前述多角度切面可贴合前述多角度立体切面,并于一体成型结合一体时更为牢固。
5.一种三种硬度一体成型的公路车用扣片,其特征在于,包括:
一基层扣片,前述基层扣片略呈现板片形状,前述基层扣片的顶面安装至自行车鞋鞋底,前述基层扣片顶面前端设前顶扣件,前述基层扣片顶面后端设后卡扣件,前述基层扣片底层前方设前止滑片,前述基层扣片底层中央设中止滑片,前述基层扣片后方设后止滑片,其中前述基层扣片、前述前顶扣件、前述后卡扣件、前述前止滑片、前述中止滑片及前述后止滑片以一体成型结合一体,其中前述前顶扣件及前述后卡扣件为陶瓷系列的超硬度刚性材料或工程塑钢,前述基层扣片为复合材料或玻璃纤维填充耐龙的材质,前述前止滑片、前述中止滑片及前述后止滑片为软质塑料、橡胶、仿橡胶或塑料材质,据此使得前述前顶扣件及前述后卡扣件具有磨擦系数小、光滑好脱离踏板扣具,前述前止滑片、前述中止滑片及前述后止滑片摩擦系数大,行走时好走。
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