[实用新型]线束卡扣、线束卡扣系统和车辆

说明书

本实用新型提供一种线束卡扣、线束卡扣系统和车辆，该线束卡扣用于固定线束，包括：固定部、滑动部和卡扣部；固定部设置在车辆上，滑动部包括设置在固定部上的滑道和位于滑道中的滑动件，滑动的延伸方向与线束的延伸方向平行；卡扣部与滑动件连接，且卡扣部上设置用于卡扣线束的卡扣件，滑动件用与带动卡扣件沿滑道的延伸方向往复滑动，以使卡扣件卡设在线束的不同位置。本实用新型能够适用于不同长度的线束的卡扣，解决线束由于长度误差而无法稳定卡扣的问题，保证车辆内部电能与信号的稳定传输，减小行车过程的噪音。

技术领域

本实用新型涉及卡扣技术领域，尤其涉及一种线束卡扣、线束卡扣系统和车辆。

背景技术

进入上世界80年代以来，汽车代表着现代文明的发展和沿袭，人们的生活和工作，汽车以载人载物的方式为人们提供了极大的方便，随着科技的进步，汽车的各种附加功能日益丰富，位于车辆上连接线束的数量也愈加增多，因此线束的整齐划排布及稳定固定也愈加重要。

目前的线束由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料组成，用于连接电路中各个电气设备，以传输电能和信号。线束大都是排布在汽车饰板的内腔中，按照不同电气设备的设置位置不同规划最优的排布路径，以便于安装和后续维修。为便于线束的固定，目前是在线束排布路径上间隔设置多个线束卡扣，利用多个线束卡扣分别卡设在线束不同位置，以达到固定线束的目的。

然而目前的线束在生产过程中，容易因为误差而导致长度不一，因此往往会出现卡扣的设置位置与线束长度不匹配的现象，造成线束卡扣不稳定，导致车辆行驶过程由于线束晃动而产生异响，并且降低电能和信号传输的安全性。

实用新型内容

为了解决背景技术中提到的至少一个问题，本实用新型提供一种线束卡扣、线束卡扣系统和车辆，能够适用于不同长度的线束的卡扣，解决线束由于长度误差而无法稳定卡扣的问题，保证车辆内部电能与信号的稳定传输，减小行车过程的噪音。

为了实现上述目的，一方面，本实用新型提供一种线束卡扣，用于固定线束，包括：固定部、滑动部和卡扣部。

所述固定部设置在车辆上，所述滑动部包括设置在所述固定部上的滑道和位于所述滑道中的滑动件，所述滑动的延伸方向与所述线束的延伸方向平行。

所述卡扣部与所述滑动件连接，且所述卡扣部上设置用于卡扣所述线束的卡扣件，所述滑动件用与带动所述卡扣件沿所述滑道的延伸方向往复滑动，以使所述卡扣件卡设在所述线束的不同位置。

在上述的线束卡扣中，可选的是，所述固定部包括固定座和两个设置在所述固定座上的固定支部。

所述固定座具有用于连接在所述车辆上的固定面，两个固定支部分别设置在所述固定座的两端，且两个所述固定支部的端部分别朝向远离所述固定座的方向延伸。

所述滑道设置在所述固定支部的端部。

所述固定部和两个所述固定支部围成固定区域，且所述固定区域具有两个相对设置的连通端，所述连通端与所述固定区域连通，所述线束通过所述连通端穿设在所述固定区域内。

在上述的线束卡扣中，可选的是，两个所述固定支部之间的距离由靠近所述固定座一侧向远离所述固定座一侧逐渐增加。

在上述的线束卡扣中，可选的是，所述卡扣部的两端分别与两个所述固定支部的所述滑道中所述滑动件连接，所述卡扣件位于所述卡扣部的中段。

在上述的线束卡扣中，可选的是，所述卡扣件为所述卡扣部通过弯折形成的U型卡槽，所述U型卡槽的两个相对的槽壁之间的距离由靠近槽底一侧向靠近槽口一侧逐渐减小。

在上述的线束卡扣中，可选的是，该线束卡扣还包括锁止部，所述锁止部包括锁止件、锁止孔和弹性件。

所述锁止孔设置在所述滑道的侧壁上，且贯穿所述滑道的侧壁，所述锁止件通过所述弹性件与所述滑动件连接。