[实用新型]一种汽车零部件加工用冲压装置

说明书

本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，具体涉及一种汽车零部件加工用冲压装置，包括底座，所述底座上表面两侧固定连接有两个垂直放置的支撑杆，两个所述支撑杆固定连接有水平放置的顶板，所述顶板上表面中心处固定连接有液压缸，所述液压缸底端连接有水平方向的连接板，所述连接板两端均固定连接有滑套，所述滑套内设置有通孔，所述支撑杆位于通孔内，所述连接板下表面固定连接有安装板，所述安装板下表面中心处固定连接有上冲压模，所述安装板的四个角上均固定连接有固定块，所述固定块底端开设有固定槽，克服了现有技术的不足，方便工人的上料和下料，提高了工作效率，降低了工作量，冲压时压紧零件，使零件不会发生偏移，具有实用性。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，具体涉及一种汽车零部件加工用冲压装置。

背景技术

随着社会经济的不断发展和人们生活水平的不断提高，私家车的保有量越来越大，汽车在生产过程中需要使用到各种各样的零部件，且目前汽车的零部件多由金属材料直接冲压而成，这样一来，在汽车零部件生产过程中必定需要使用到冲压机。

现有的汽车零部件冲压机依靠夹具将待冲压零件固定在下冲压模上，费时费力，不便于上料和下料，增加了工人的工作量，降低了冲压的效率，而不使用夹具会导致零件发生偏移，降低冲压的精度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件加工用冲压装置，克服了现有技术的不足，方便工人的上料和下料，提高了工作效率，降低了工作量，冲压时压紧零件，使零件不会发生偏移，具有实用性。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下：

一种汽车零部件加工用冲压装置，包括底座，所述底座上表面两侧固定连接有两个垂直放置的支撑杆，两个所述支撑杆固定连接有水平放置的顶板，所述顶板上表面中心处固定连接有液压缸，所述液压缸底端连接有水平方向的连接板，所述连接板两端均固定连接有滑套，所述滑套内设置有通孔，所述支撑杆位于通孔内，所述连接板下表面固定连接有安装板，所述安装板下表面中心处固定连接有上冲压模，所述安装板的四个角上均固定连接有固定块，所述固定块底端开设有固定槽，所述固定块下方设置有压紧块，所述压紧块上端面固定连接有垂直方向的连接杆，所述连接杆位于固定槽内，所述连接杆顶端固定连接有垂直方向的第二弹簧，所述第二弹簧顶端与固定槽顶端内壁固定连接，所述底座上表面固定连接有下冲压模，所述下冲压模位于上冲压模的正下方，所述下冲压模上开设有三个等距分布的限位槽，所述限位槽内设置有顶出块，所述限位槽下方设置有顶出槽，所述顶出槽与限位槽连通，所述限位槽底端固定连接有垂直方向的第一弹簧，所述第一弹簧顶端与顶出块下端面固定连接。

进一步，所述连接板与顶板之间固定连接有两个垂直方向的伸缩杆，两个所述伸缩杆分别位于液压缸的两侧。

进一步，所述压紧块的底端为喇叭状结构，所述压紧块底端固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫下表面设置有防滑纹。

进一步，所述压紧块上端面固定连接有两组垂直方向的第三弹簧，所述第三弹簧顶端与固定块固定连接。

进一步，所述顶出块的高度略大于限位槽的高度。

本实用新型与现有技术相比较，具有以下有益效果：

本实用新型所述一种汽车零部件加工用冲压装置，通过设置液压缸、连接板、安装板，上冲压模，固定块、连接杆、压紧块、第二弹簧、第三弹簧和橡胶垫，在冲压过程中，利用压紧块对冲压件压紧，防止冲压件发生滑动；设置下冲压模、限位槽、顶出槽、顶出块、第一弹簧，冲压完成后，利用第一弹簧的弹性，将冲压件顶出，方便工人取料。

本实用新型结构紧凑，设计新颖，操作方便，方便工人的上料和下料，提高了工作效率，降低了工作量，冲压时压紧零件，使零件不会发生偏移，具有实用性。

附图说明

图1为一种汽车零部件加工用冲压装置的结构示意图。