[实用新型]柴油机消防泵组转速控制装置

说明书

本实用新型属于柴油机控制技术领域，涉及一种柴油机消防泵组转速控制装置，包括液压油缸、液压油缸操纵的连杆装置和连杆装置驱动的柴油机调速器，液压油缸包括推杆，连杆装置包括第一杠杆、连杆和第二杠杆，第一杠杆绕第一轴转动，第一杠杆一端枢接推杆另一端枢接连杆的后端，第二杠杆绕第二轴转动，第二杠杆一端枢接于连杆的前端另一端连接柴油机调速器的油门杆上。本装置实现脱离电子设备控制柴油机转速的功能，并保证在柴油机升速带载前机油油道已建立压力，避免出现机油压力低润滑不够而加载导致的柴油机部件损坏。

技术领域

本实用新型涉及柴油机控制技术领域，特别涉及一种柴油机消防泵组等应急安全装置的转速安全控制装置。

背景技术

在消防泵组等柴油机应急机组的应用中，要求柴油机能在短时间内完成启动及升速到额定转速的自动控制。在这个控制过程中需要判断启动成功信号，判断机油压力信号并采用电动装置来驱动调速器油门拉杆实现柴油机的升速。涉及转速传感器、机油压力传感器等信号及与驱动装置的联动控制，其中任意环节的可靠性均会对整个控制过程造成严重的影响，因此对于整套系统可靠性的要求是最重要的。

现有的柴油机消防泵组转速控制装置一般包括电动伺服机构、油门拉杆三连杆机构、转速传感器、机油压力传感器、PLC控制器及相关控制电路等部件。其工作原理为：在柴油机启动时，通过转速传感器判定柴油机启动成功，由PLC来判定机油压力传感器的信号给出的油压信号符合柴油机升速的条件，由PLC控制电动伺服机构来驱动油门杆三连杆机构实现柴油机的升速，过程中由转速传感器给出转速信号来判定柴油机达到额定转速。此方案中的转速控制主要由PLC来根据不同的传感器信号及电动装置来实现，整个系统的可靠性取决于传感器及电动装置的稳定性及接线，联动控制要求高，可靠性不足。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种柴油机消防泵组转速控制装置，能够用机油压力控制柴油机泵组转速。

本实用新型通过如下技术方案实现上述目的：一种柴油机消防泵组转速控制装置，包括液压油缸、液压油缸操纵的连杆装置和连杆装置驱动的柴油机调速器，液压油缸包括推杆，连杆装置包括第一杠杆、连杆和第二杠杆，第一杠杆绕第一轴转动，第一杠杆一端枢接推杆另一端枢接连杆的后端，第二杠杆绕第二轴转动，第二杠杆一端枢接于连杆的前端另一端连接柴油机调速器的油门杆上。

具体的，所述第二轴靠近连杆设置。

具体的，所述第二杠杆的一侧设有升速限制块。

进一步的，所述升速限制块的位置可调节。

具体的，所述推杆的前部设有复位弹簧。

采用上述技术方案，本实用新型技术方案的有益效果是：

本装置实现脱离电子设备控制柴油机转速的功能，并保证在柴油机升速带载前机油油道已建立压力，避免出现机油压力低润滑不够而加载导致的柴油机部件损坏。

附图说明

图1为实施例柴油机消防泵组转速控制装置的主视图。

图中数字表示：

1-液压油缸，11-后腔，12-前腔，13-推杆，14-复位弹簧；

2-连杆装置，21-第一杠杆，211-第一轴，22-连杆，23-第二杠杆，231-第二轴，24-升速限制块；

3-柴油机调速器。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：