[实用新型]减震电梯导靴

说明书

本实用新型提出一种减震电梯导靴，后板两侧设左侧板、左前板、右侧板和右前板，左前板与右前板间留导轨口；后板与左前板间设左轮框，右侧设左轮口；左轮框内设左轮轴和左滚轮，左滚轮右侧露出左轮口；左侧板设左吸音层，设左弹簧槽，内设置左复位弹簧；后板与右前板间设右轮框，左侧设置右轮口；右轮框内设右轮轴和右滚轮，右滚轮左侧露出右轮口；右侧板设右吸音层，设右弹簧槽，内设置右复位弹簧；后板上设滑动腔，内置滑动块；滑动腔后壁设后吸音层，设后弹簧槽，内置后复位弹簧；滑动块侧面设密封圈；滑动腔后壁设气孔；滑动块设第一滚珠槽，内置若干第一滚珠。本实用新型可以缓冲震动，减小摩擦，降低损耗，延长使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，具体是一种减震电梯导靴。

背景技术

近几年来，我国大、中城市发展迅速，各地的高楼拔地而起，而在全国各地兴建高楼的同时，我国的电梯行业蓬勃发展，电梯产量大幅增长，随着时代的进步，电梯不仅要求安全而且讲究舒适，舒适性也是衡量一台电梯好坏的标准之一；电梯使用过程中，由于控制或者摩擦力或者其他原因，电梯运行过程中往往会出现晃动，电梯内部就需要通过多种方式来进行减震，避免电梯运行过程中的晃动，同时通过减震提高电梯使用的舒适度。

电梯导靴是电梯的常用部件，它设在导轨和轿厢之间，分为滑动导靴和滚动导靴两种。现有技术中，由于导轨槽磨损、导轨不平等问题容易使轿厢产生震动，甚至造成轿厢倾斜，影响使用效果和导靴的使用寿命，同样也影响乘梯人的舒适度。

实用新型内容

本实用新型提出一种减震电梯导靴，解决了现有技术中电梯导靴导致电梯轿厢震动、影响乘梯人的舒适度的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种减震电梯导靴，包括后板，所述后板的左侧与左侧板的一端连接，所述左侧板的另一端与左前板连接，所述左侧板与所述后板垂直，所述左前板与所述后板平行；所述后板的右侧与右侧板的一端连接，所述右侧板的另一端与右前板连接，所述右侧板与所述后板垂直，所述右前板与所述后板平行；所述左前板与所述右前板之间留有导轨口；

所述后板与所述左前板之间设置左轮框，所述左轮框的右侧设置有左轮口；所述左轮框内设置左轮轴，所述左轮轴与所述左侧板平行，所述左轮轴上设置有左滚轮，所述左滚轮的右侧露出所述左轮口；

所述左侧板朝向所述左轮框侧设置有左吸音层，所述左吸音层开设有穿通的左弹簧槽，所述左弹簧槽内设置有左复位弹簧，所述左复位弹簧的一端抵靠在所述左侧板上，所述左复位弹簧的另一端抵靠在所述左轮框上；

所述后板与所述右前板之间设置右轮框，所述右轮框的左侧设置有右轮口；所述右轮框内设置右轮轴，所述右轮轴与所述右侧板平行，所述右轮轴上设置有右滚轮，所述右滚轮的左侧露出所述右轮口；

所述右侧板朝向所述右轮框侧设置有右吸音层，所述右吸音层开设有穿通的右弹簧槽，所述右弹簧槽内设置有右复位弹簧，所述右复位弹簧的一端抵靠在所述右侧板上，所述右复位弹簧的另一端抵靠在所述右轮框上；

所述后板上与所述导轨口相对处设置有向所述后板内侧凹陷的滑动腔，所述滑动腔内容置有滑动块；所述滑动腔的后壁设置有后吸音层，所述后吸音层开设有穿通的后弹簧槽，所述后弹簧槽内设置有后复位弹簧，所述后复位弹簧的一端抵靠在所述滑动腔的后壁上，所述后复位弹簧的另一端抵靠在所述滑动块上；所述滑动块的侧面设置有与所述滑动腔的侧壁接触的密封圈；所述滑动腔的后壁开设有气孔，所述气孔将所述滑动腔与外部连通；

所述滑动块朝向所述导轨口侧设置有竖直方向延伸的第一滚珠槽，所述第一滚珠槽内容置有若干第一滚珠。

进一步地，所述左轮框与所述后板相对的面上设置有左后滚珠槽，所述左后滚珠槽内容置有左后滚珠；所述左轮框与所述左前板相对的面上设置有左前滚珠槽，所述左前滚珠槽内容置有左前滚珠；