[实用新型]一种灯杯及摩托车LED车灯

说明书

本实用新型公开了一种灯杯及摩托车LED车灯，属于LED灯技术领域，其技术方案要点包括一体连接的杯体和杯座，所述杯体设置在所述杯座上，所述杯座的底部设置有光源安装孔，所述杯体呈喇叭状，所述杯体包括外壳和内壳，所述外壳和内壳之间形成散热通道，所述外壳靠近所述杯座的一侧沿周向设置有若干与所述散热通道连通的散热槽，本实用新型具有良好的散热效果，有利于提高LED车灯的发光度和使用寿命。

技术领域

本实用新型属于LED灯技术领域，更具体地说它涉及一种灯杯及摩托车LED车灯。

背景技术

目前，摩托车用灯一般采用高功率的卤素灯，而卤素灯的缺点是使用寿命短，灯泡功率高，导致耗电量大，可用功效低。因此，后来采用LED代替卤素灯，LED车灯的优点是使用寿命长，亮度高，光照面积广，功率低，耗电小，功效高，并且原材料可以回收再利用。

现有的LED车灯一般包括灯杯、灯盖和LED光源，灯杯的作用是使LED光源发出的光会聚，增大照明度。但是，在使用的过程中，LED光源的发热量大，容易影响LED车灯的发光度和使用寿命，而若没有适当将热量排放出去，LED车灯的发光度和使用寿命将会急剧下降，因而还有待改进的空间。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的第一目的在于提供一种灯杯及摩托车LED车灯，其优点在于具有良好的散热效果，有利于提高LED车灯的发光度和使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种灯杯，包括一体连接的杯体和杯座，所述杯体设置在所述杯座上，所述杯座的底部设置有光源安装孔，所述杯体呈喇叭状，所述杯体包括外壳和内壳，所述外壳和内壳之间形成散热通道，所述外壳靠近所述杯座的一侧沿周向设置有若干与所述散热通道连通的散热槽。

通过采用上述技术方案，在使用时，LED光源安装在光源安装孔内，LED光源散发的热量通过内壳传递至散热通道，而通过散热通道与散热槽的配合，能够使散热通道的上端和下端形成对流，从而能够达到良好的散热效果，提高LED车灯的发光度和使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述外壳的上端沿周向设置有若干与所述内壳顶部连接的连接筋，相邻所述连接筋之间形成散热孔。

通过采用上述技术方案，在使用过程中，通过散热孔能够与散热槽形成对流，确保散热效果；而通过连接筋能够将内壳外壁上的热量传递至外壳上，加快热量的扩散，同时增加灯杯整体与外界空气的接触面积，提高散热速度。

本实用新型进一步设置为：所述散热孔为方形、弧形或方形与弧形的结合。

通过采用上述技术方案，在实际生产过程中，可根据杯体的形状将散热孔设计为方形、弧形或方形与弧形的结合。

本实用新型进一步设置为：所述内壳的上端开口处设置有用于安装灯盖的环形台阶。

通过采用上述技术方案，环形台阶的设计能够便于灯盖的安装，避免了螺栓的使用，节省了生产成本。

本实用新型进一步设置为：所述内壳的内壁上沿周向设置有若干聚光凹面。

通过采用上述技术方案，利用凹面聚光的原理，使LED光源发出的光线照射到聚光凹面上形成反光效果，提高LED光源的灯光效果。

本实用新型进一步设置为：所述杯座的外壁上沿周向设置有散热片。

通过采用上述技术方案，由于杯座一般为塑胶材料制成，散热速度较为缓慢，从而通过散热片能够提高杯座的散热速度，确保安装杯座时不烫手，提高操作时的安全性。

本实用新型进一步设置为：所述散热片的外表面覆盖有阳极氧化层。

通过采用上述技术方案，利用阳极氧化层能够在不影响散热片的散热效果的同时，使散热片外表呈现不同的色彩，提高整体的美观性。